天荒坪，位於浙江省湖州市安吉縣的的南端，在這裏，除了裝機容量亞洲第一的抽水蓄能電站和浩瀚幽深的竹海，更重要的是，這裏還有着蜿蜒曲折的盤山公路。天荒坪的山路因多髮卡彎因而被很多人稱之為中國的“秋名山”。
這裏也是長安歐尚X5的跑山戰彎行動繼雲南·宜良68道拐、陝西·驪山極速彎、山東·濟南七星台之後挑戰的全國第四大彎道。山路駕駛有着極多的不確定因素，不僅極為考驗駕駛者自身的駕車技能，也對汽車操控性能提出了全面挑戰，因此對於歐尚X5能否完成這一次挑戰，我也持着懷疑的態度。
更低才能更穩
從底子來看，長安歐尚X5只是一台不折不扣的家用車，但跟同級的家用車相比較，它的確擁有更好的運動性能。首先是低趴低質心的整車設計，歐尚X5的質心高度為630mm，是同級別車型中最低的，更低的質心在高速過彎的過程中可以讓駕駛員更好的控制車身，從而保持車輛的穩定性。
另外，從車外的顏值來看，長安歐尚X5也是一款運動氣質相當濃厚的車型。前臉巨大的六邊形進氣口搭配細長的日間行車燈，給人的第一印象就是這台車的進攻型非常的強。進氣口內部9道高光和8道暗影豎狀飾條打造的光瀑飛流前格柵，同樣很好的展現了車輛的運動氣質。在側面我們可以看到歐尚X5的下半部分顯得很敦實，側窗面積比較狹窄，並且整個車身的上半部分呈現出一種轎跑的姿態。它的長寬高分別為4490mm、1860mm和1580mm，更寬更低矮的車身讓這台車擁有0.859的高寬比，這對於整車的操控也是比較有利的。
除此之外，長安歐尚X5擁有46項優異運動學指標，還擁有平衡穩定的底盤懸架，底盤懸架提高了20%的抗側傾能力，側傾梯度可以達到4.4deg/g。
唯快不破
長安歐尚X5共有3種動力可以選擇，1.6L自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱的售價6.99萬元，1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱售價為7.69萬元-9.39萬元，1.5T渦輪增壓發動機匹配7速濕式雙離合變速箱的售價為8.19萬元-10.29萬元。其中最低配的手動擋車型幾乎只是一個擺設，真正主銷的1.5T車型。
UNI-T同款的藍鯨新一代NE1.5T發動機可以輸出180匹的最大馬力，這也是它被稱之為“小UNI-T”的原因。匹配上7速濕式雙離合變速器，在1250r/min接近怠速狀態時就能輸出最大扭矩300 N·m，並在1250-3500r/min間持續輸出，大大提高了低扭性能，變速器也可以實現251ms的響應速度，綜合傳遞效率高達94.5%，百公里加速時間只需要7.79秒。
山路行駛往往多上坡路段，並且基本上都是雙向的單車道，只有在最快最短的時間內實現超車才能保證足夠的安全，而歐尚X5的爆發力則足以保證你在跑山的時候擁有足夠的信心。
長安歐尚X5還擁有精準快速的轉向系統，轉向時不僅可以實現方向盤轉角與輪胎轉角的“神對齊”，橫擺角速度響應時間也只需要0.08秒。
更運動的氛圍
除了更快的速度之外，長安歐尚X5在運動氛圍的營造上也是非常的出彩。外觀的“跑味”就不説了，進入到車內，我們還可以看到非常多的碳纖維風格的裝飾板，另外，紅色的飾條也能一定程度讓車內氛圍變得更動感。一體式的運動座椅，在這個價位的車型中也是比較少見的配置。
開起來之後，你會發現這台車居然還配備了一個“賽道模式”，將賽道模式打開之後，除了中控屏上會實時顯示方向盤轉角、油門開度，加速G值和渦輪壓力之外，車內的音響也會根據你油門的開度來放出令人激動的跑車音效。儘管這不能對你的實際駕控起到什麼提升作用，但對於喜歡這種感覺的人來説，也是一件可以讓心情變得更好的小細節。
更豐富的智能配置
長安歐尚X5搭載了OnStyle3.0智能生態系統，語音控制系統可以幫助你更好的對車內的功能進行控制，當你不方便用手進行操作的時候，只需要用“你好小歐”的指令喚醒它的語音交互系統即可。在行車途中，當看到你手持電話時，小歐還會自動為你打開藍牙連接，更好的保證行車安全。
這次跑山下來，我覺得長安歐尚X5作為一款十萬級別的SUV，在動力和操控層面的確有着其獨到的優勢，再加上它激進的外形設計，如果你偏愛運動的話，那長安歐尚X5的確是一個不錯的選擇。