高顏值：各有千秋，歐尚Z6更懂年輕人
Z世代年輕人見證了汽車走進千家萬户，輪到自己買車時，往往也已經有了清晰的認知，比如要求外觀足夠運動個性。歐尚顯然摸清了年輕消費者的喜好，從歐尚X5到歐尚Z6，都交出了高分答卷。
歐尚Z6外觀採用的稜·境設計美學，整體造型稜角分明，配合幹練的車身腰線、0.878極致高寬比、短距長軸設計，營造出低趴動感的車身姿態，尾部的尾翼和雙邊四出排氣筒則進一步增強了運動氛圍。
你以為外觀設計只用考慮顏值？沒那麼簡單！一款好車還得充分考慮空氣動力學，歐尚Z6就是這樣做的，前格柵採用複式結構，內格柵可根據不同駕駛狀態自動變換進氣角度，降低風阻，而採用機械鏤空設計的尾翼同樣有此功效，諸如此類的設計還有很多，它們共同成就了歐尚Z6 0.336的超低風阻，對降低油耗很有幫助。
相比之下，第三代哈弗H6的確比起很多合資車型更有設計感，有大尺寸的中網、柔和的車身線條，甚至還配備有前包圍，但整體造型還是顯得敦厚大氣，偏向中庸，雖説可以符合更多年齡層消費者的審美，但確實不夠年輕運動，假如在車流中同時遇到哈弗H6和歐尚Z6，誰是主角顯而易見！
高智能：強者對決，歐尚Z6智能玩出新高度
Z世代的成長伴隨着智能科技的發展和普及，因此他們更願意選擇一台科技感十足的座駕，這一點，幾乎所有自主品牌都比合資有優勢，第三代哈弗H6也不例外，品質上用料上乘，手能接觸的地方都有軟材料包裹，再有鍍鉻、鋼琴烤漆飾件加持，夠高級夠精緻，當然，歐尚Z6同樣具備，它們在品質上難分高下，但後者還擁有撞色設計、運動座椅等等，運動氛圍直接拉滿！
而在科技感方面，當下多數車型都用上了“雙聯屏”，第三代哈弗H6也不例外，配備的是10.25英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏，憑藉大尺寸創造除了一定的科技感，歐尚Z6不一樣，不僅融入了10.3英寸懸浮全液晶儀表屏、12.3英寸超稜切割中控屏，還配備有9.2英寸智慧小歐屏三塊屏幕以及AR-HUD，從視覺效果上看，後者更加激進、前衞，科技氛圍也更強烈。
當然，不管是第三代哈弗H6還是歐尚Z6，智能化體驗都不止表面看起來那麼簡單，它們都支持導航、音樂、收音機、CarPlay、語音控制、OTA升級等功能，這些在自主品牌車型中也很常見，但歐尚Z6還多出了紅外光感內外雙攝人臉識別系統、手勢識別、千里眼、順風耳、賽道模式、無麥K歌、保鏢模式等等，比起包括第三代哈弗H6在內的一眾同級車型強出太多！
歐尚Z6最有意思的是全場景智慧車外語音，比如當你發現車位太窄，上車不方便，可以直接説“Z6把車開出來”，shopping過後左右手不空，則可以説“Z6，打開尾門”，而在斑馬線前禮讓行人時，它會替你提醒行人：“我是機器人Z6，請您先行”，這哪裏還是普通的代步工具，就是一台《變形金剛》裏的汽車機器人，而這項功能，別説第三代哈弗H6，其他SUV車型也都不具備。
大空間：高手過招，第三代哈弗H6不小但歐尚Z6更大
Z世代消費者不少已經成家立業，追求個性的同時也很顧家，他們要求空間大，以保證每位家庭成員都能獲得不錯的乘坐體驗。第三代哈弗H6作為自主老將，深諳此道，在空間打造上很下功夫，車身長、寬、高達到了4653、1886、1730mm，軸距為2738mm，各項數據比起豐田RAV4榮放、本田CR-V等同級合資車型還棒，空間表現自然不俗，可惜，它遇到了歐尚Z6。
歐尚Z6車身尺寸為4699、1890、1680mm，軸距2795mm，長、寬和軸距均在第三代哈弗H6之上，空間表現自然會更好，尤其是腿部空間，某大平台實測數據顯示，第三代哈弗H6前排腿部空間為860-1060mm，後排腿部空間為710-910mm，而歐尚Z6分別為880-1070mm和770-960mm，兩車誰更寬敞，高下立分。
儲物空間方面，歐尚Z6後備箱很平整，常規狀態下容積就能達到638L，放倒後排後還能拓展至1425L，塞下自行車、嬰兒車等等都不在話下，總之，一家人的儲物需求可以輕鬆得到滿足。
強動力：神仙打架，歐尚Z6三套動力更快、更省
對於歐尚來説，好看、有趣屬於錦上添花，它本質上就是一台好車。三套“T”動力加持，假如追求性價比，可以選擇1.5T車型，如果對動力要求較高，2.0T一定可以滿足你，看重燃油經濟性，還可考慮iDD插混版，總之，你想要的，歐尚Z6都能滿足！相比之下，第三代哈弗H6可供選擇的動力較少，目前只有1.5T和2.0T燃油版兩種，且動力也不夠“運動”。
具體來看參數對比，第三代哈弗H6和歐尚Z6均搭載的是1.5T發動機，匹配7DCT變速箱，前者最大馬力為169Ps，峯值扭矩285N·m，WLTC綜合油耗為6.93L/100km，而後者搭載的藍鯨發動機，可以迸發188Ps馬力，峯值扭矩300N·m，WLTC綜合油耗為6.5L/100km，歐尚Z6顯然更強，不管動力還是燃油經濟性都更優。
再看2.0T車型，歐尚Z6搭載的是2.0T+8AT動力組合，最大馬力能達到233Ps，峯值扭矩390N·m。而第三代哈弗H6搭載的2.0T+7DCT組合，最大馬力僅為211Ps，峯值扭矩325N·m，歐尚Z6動力表現顯然更好，再度贏下一局。
而歐尚Z6 iDD是一款插混車型，它搭載的藍鯨iDD全域混動系統由藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統四部分組成，不僅動力澎湃，還擁有同級領先的150km純電續航，得益於此，在重慶—海口滿油滿電超長續航極限挑戰中，歐尚Z6 iDD全程平均油耗僅為3.8L/100km，比很多燃油轎車油耗還低，如今油價正高，歐尚Z6 iDD正是經濟實用好選擇。
另外，順帶一提，歐尚Z6三種動力的車型均配備有四合一超級賽車撥片，它涵蓋了一鍵安全超車模式、駕駛模式切換、手動擋狀態加減檔、巡航狀態加減速4種功能，行車過程中，手指輕輕撥動即可完成模式切換，便捷安全，不得不説，歐尚Z6將“運動”玩得很明白。
寫在最後：
通過上述四重比較，不難看出，作為自主燃油SUV一哥，第三代哈弗H6實力不俗，過硬產品力一直未變，但年輕新星歐尚Z6實力更強，不僅鋭意進取，敢於創新，在智能、在空間、動力甚至是性價比方面，也都更勝一籌，同時，歐尚Z6還更懂年輕消費者，比如將“汽車機器人”帶到了我們身邊，總之，哈弗H6和歐尚Z6都是“國貨精品”，都會給合資車型帶去壓力，但同時歐尚Z6確實也會在一定程度上蠶食哈弗H6的市場，至於兩車如何選擇，相信大家心中已有答案，那麼，歐尚Z6和哈弗H6，你更pick誰？