從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

誰都知道,比亞迪是鐵了心死磕新能源的。

這麼多年過去了,它依然是全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控、充電配套、整車製造、市場推廣經驗的企業。這也是比亞迪敢喊出“新能源汽車領導者”口號的底氣。

在保持領先優勢的同時,比亞迪還在持續做大技術基本盤,e平台、刀片電池等,都是其驚豔市場的代表作。

除了在純電領域成果頻出,比亞迪在新能源另一個戰場——插混領域,也掌握了較大的話語權,它在國內插混市場的銷量佔比為44%,幾乎佔了半壁江山。

今年1月份,比亞迪發佈了最新插混技術——DM-i平台,以及搭載此技術的三款重磅車型,進一步瓜分燃油車市場的流量。繼前段時間秦PLUS DM-i上市後,我們在3月25日迎來了宋PLUS DM-i,按照這個趨勢,再過幾日,便是唐DM-i了,宣傳我都想好了,就叫做“盛唐再臨”。雖然不知道比亞迪官方對我擅自擬定的slogan是否滿意,但不可否認的是,比亞迪全新DM-i戰略板圖,正在有條不紊地趨於完整。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

回到宋PLUS DM-i的上市發佈會上來,與早前上市的秦PLUS DM-i不同,在宋PLUS車系中,目前已經有了燃油版本與純電EV版本,如果説燃油版在致敬過去,純電版在展望未來,那麼剛登場的DM-i版本,則是着眼於當下,並對燃油車市場來了一記強有力的顛覆。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道
從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

身為顛覆者,宋PLUS DM-i在外觀設計上別具一格,它繼承了燃油版本寬體、低趴、長軸距的造型,又運用了純電版本獨有的科幻元素,官方將其稱為龍魂美學進階。具體來看,它的前臉彙集了獨特的大嘴中網、與比亞迪家族旗艦漢同源的龍鬚元素,再搭配協調的車身比例,造就出與燃油版和純電版車型迥然不同的視覺表現力,彰顯別樣魅力。

對於宋PLUS DM-i而言,外觀上的顛覆,僅僅是第一步。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

DM-i超級混動技術的加持,才是宋PLUS DM-i最具價值含量的體現。這套創新技術具備了“快、省、靜、順、綠”等多重優勢,將會給用户帶來前所未有的全新體驗,真正做到以電為主,讓用户一邊享受無限接近於純電車型的駕駛質感,例如迅捷的加速感、平順的動力輸出以及靜謐的駕享體驗;另一邊,它又能像傳統燃油車型一樣,無續航顧慮,而且它的燃油經濟性更加優異。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

當下,“快”已不再是大排量內燃機車型與高性能純電動車型的專屬,在熱效率高達43.04%的驍雲-插混專用1.5L高效發動機與EHS電混系統的“雙劍合璧”下,宋PLUS DM-i可以迸發出173kW的綜合功率,百公里加速僅需7.9秒,性能可媲美2.0T高功率發動機。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

“省”是一台混動車型的優良品質,而宋PLUS DM-i,則將這種品質進一步發揚光大。它以電驅為主,根據不同通勤需求可油可電,在EV、HEV並聯、HEV串聯以及發動機直驅四種驅動模式下靈活切換,確保能源的高效使用,長達1200公里的綜合續航里程、低至4.4L的虧電油耗就是最好的印證。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

不僅如此,比亞迪的看家本領——刀片電池技術也應用在宋PLUS DM-i車型上,其兼具高安全性與高能量密度。在發佈會前,我們參觀了刀片電池穿刺實驗,只見在探針穿過的瞬間,三元鋰電池立刻爆炸燃燒,竄出火焰及濃煙,而被刺穿的刀片電池依然穩定,發生電池熱失控的時間被極大地延長,電池安全性得到了顯著的提升。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

作為一台高品質超能座駕,車輛在行駛過程中保持足夠安靜是必備素養。為此,宋PLUS DM-i全系標配雙層隔音隔熱的前風擋與前排玻璃,並採用了頂級的NHV調校技術以及聲學包,令用户盡情享受超級靜謐的用車體驗。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

宋PLUS DM-i所呈現出的高品質感,不僅僅停留在聽覺上,而是貫穿於用車全過程。得益於EHS電混系統的加持,宋PLUS DM-i的駕駛體驗與純電車型相差無幾,開起來平順無頓挫,加速時也絕不拖泥帶水。

此外,還有一點很關鍵,相比同級別傳統燃油車和部分混動車型,宋PLUS DM-i全系可上綠牌,用户可以享受免購置税、不限行的便利條件,隨時隨地暢享無憂的出行體驗。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

除了超級混動技術帶來的“快、省、靜、順、綠”優勢以外,宋PLUS DM-i在智能、安全等方面也有很優秀的價值輸出,像是全系標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、12.3英寸液晶顯示屏、手機NFC車鑰匙、OTA 遠程升級、360°高清全息透明影像以及DiPilot智能駕駛輔助系統等,這些都讓宋PLUS DM-i具備了一款高品質車型該有的“温度”。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

最後,迴歸到最為現實的售價問題,宋PLUS DM-i共推出4款車型,價格區間在14.68-16.98萬元。價格一出,全場震撼,且不説這款車是插混車型,單憑比亞迪如今的品牌力以及產品力而言,即使是燃油車型也撐得起這個售價。而在同級市場,很多插混車型的入門價格其實與宋PLUS DM-i的頂配價格差不了多少,甚至會更高。

在這種情況下,我們再將能上綠牌、虧電油耗低、綜合續航長、智能化程度高等優勢納入考量,便更能體會到宋PLUS DM-i的顛覆之道了。

從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道

寫在最後

向來堅持純電動+插電式混動“兩條腿走路”戰略的比亞迪,不僅力爭搶佔未來純電領域的戰略制高點,也要憑藉獨特的優勢,徹底顛覆燃油車市場,做好汽車行業變革中的最佳過渡方案。

已經上市的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及接下來要登場的唐DM-i,承載的都是比亞迪的“綠色夢想”。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2141 字。

轉載請註明: 從宋PLUS DM-i身上,看比迪亞對燃油車的顛覆之道 - 楠木軒