文/寶拉
打着車型配置調整的旗號減配，寶馬，不愧是你！
近期據媒體報道，寶馬旗下車型會不定期地對配置或售價進行微調整，其中涉及寶馬旗下的15款車型，其中部分配置有增加有減少有恢復。但是通過筆者觀察，寶馬本次調整卻暗搓搓地充滿了標配變選裝的變相加價行為。
多款車型配置減少
具體來看，多款車型涉及取消車門迎賓燈（保留了迎賓光毯），其中包括2022款寶馬xDrive30i領先型、寶馬X4 xDrive 25i M運動套裝、寶馬純電動iX3 領先型等車型、寶馬X3 M雷霆版。
多款車型取消了前排安全帶的預張緊功能，其中包括2022款寶馬530Li 領先型、寶馬5系標軸 530i M運動套裝、寶馬6系GT 630i 豪華設計套裝等車型。該功能是指車輛發生緊急狀況時，安裝帶控制裝置能夠快速左右收縮拉緊，達到防止駕駛員身體大幅度前傾的目的，從而能夠有效地保護乘員的人身安全。
另外，多款車型中央扶手箱內的Type C接口不再提供數據傳輸功能（僅保留充電功能），包括寶馬5系標軸 530i M運動套裝、寶馬4系雙門轎跑車、寶馬純電動iX3 領先型、2022款寶馬xDrive30i 領先型、2022款寶馬530Li 領先型 豪華套裝等車型。
減少的配置可加價選配，寶馬的套路666
前文提到的安全帶預張緊功能配置減少的多款車型，寶馬將新增三色安全帶（帶預張緊功能）的選裝，價格為3000元，論變相加價哪家強？今年咱們得服寶馬。
除了取消後再加價選購回來這種方式外，對於原本就為三色安全帶的選裝包的車型，選裝價格也有上升，據悉，將由2500元增至3000元。
騷操作肆無忌憚，到底是誰給寶馬的勇氣
要問這是第幾次寶馬被爆減配了，想必大家也記不清了，畢竟這種事發生太多次了，雖然大家吐槽聲一片，但是還是架不住部分消費者想買的心啊。
據在乘聯會公佈的數據顯示，今年5月國內市場高端轎車銷量榜，寶馬5系和3系分別位列前兩名，累計兩款車型5月銷量為15564輛和12947輛，與4月相比均增加了5000餘輛。
寫到這裏，我悟了，不是梁靜茹給的勇氣，是源源不斷的、尊貴的寶馬車主給的勇氣。
照理説，近幾個月寶馬燒機油問題和疑似銷售欺詐等問題鬧得沸沸揚揚，接到了上千條投訴，5月銷量就算下降也應該不至於增長吧，結果這幾款車型5月銷量還環比增長了30%左右，這到底是車主不上網呢還是寶馬的光環實在太大了？
拒絕減配，割“韭菜了”會上癮的
昨天筆者寫了一篇關於2022汽車品牌可靠性排行榜是否有參考意義的文，在寫那篇文的時候筆者發現國外機構和國外的品牌真的充滿了偏見和輕視，不重視中國市場和中國消費者，這本質其實和寶馬5月登頂豪華轎車銷冠相同，都是部分國內消費者的“韭菜精精神”聲名遠揚。
所以不要期望寶馬會良心發現自覺不減配，只有我們拒絕才能夠抵制這個行為。如果我們之後再不拒絕寶馬減配，那麼沒準最後寶馬車可能只剩個殼了。
