今天我們來詳細講解一下螺桿式機械增壓對於普拉多27的提升。首先，我們就要知道這螺杆式增壓器到底是個什麼東西。
螺桿式增壓器的起源來自於1860年，美國魯氏兄弟所發明的魯式增壓器，這種增壓器已經不在我們大眾眼中所出現了，而我們現在所看到的類似於魯式的，實際上都是螺桿式增壓器。
你可以把螺桿式增壓器看作是魯式增壓器的一個改進型號，並且現在螺桿式增壓器正在逐漸地成為一個主流。
首先説説螺桿是增壓器的優點，螺桿式機械增壓器，它可以讓你在低扭矩時產生強大的動力。
也就是説如果你是在城市當中行駛，喜歡紅綠燈一亮就衝出去，那麼你可以安裝的就是螺桿式機械增壓。
當然螺桿式機械增壓也有一些他自己獨特的缺點。
因為螺桿式機械增壓是依靠兩根轉子往發動機內擠壓空氣，從而增加動力，這兩根轉子的質量非常大，非常重非常沉，而想讓螺桿式機械增壓首先動起來的，第一個條件是你發動機要先給它輸送馬力，讓他先動起來。
如果螺桿式機械增壓可以給你的車增加100馬力，而你驅動它可能就要用掉50匹。這也算是螺桿式增壓器的一個缺點。而且你要知道螺桿式機械增壓是很大的一坨，直接扣在你發動機上，多多少少會給發動機帶來一些損傷。
當然了，這種機械增壓出來的效果也十分強勁，它並不是像我舉例那樣只能增加100匹馬力，它所能增加的馬力要遠遠地大於這些，而且他最適合的是那些本身就擁有中高匹馬力的汽車，如果是小排量的汽車不太推薦加裝螺桿式機械增壓，因為他本身驅動起來就需要一些馬力。你本身排量又不夠要強行加裝，這個最終的結果可能是顯得不那麼得心應手。