素有“小號雅閣”之稱的本田鋒範這款車型確實許久未換代了，現款車型還是延續了2015款的設計風格，距今已經有6年之久，作為一款長期未換代升級的車型，鋒範的產品競爭力大打折扣也是理所應當的。但是在海外市場中，鋒範不僅迎來了換代更迭，還推出了RS運動版車型。那麼新一代鋒範RS版的實力表現如何，又有哪些特別之處？下面我們一起來了解一下。
外觀上，新一代鋒範RS版前臉有着濃厚的本田家族化風格，黑色的蜂窩狀中網與兩側羽翼式LED大燈組搭配在一起，給人的視覺效果相當運動。而作為性能版車型，新車中網內還配有RS字母標誌，並且配備了RS運動套件，以此突出RS車型該有的運動氛圍。
車身側面，新一代鋒範RS版相比老款更加流暢更有力量感，一條平直的腰線從車頭貫穿至車尾極為犀利，同時也提升了側面的層次感。此外，運動版車型還配備了五福式雙色輪圈，相比普通版更具運動範。
車尾部稍稍揚起的性感設計依舊得以保留，並在尾箱蓋上增加了一條小尾翼，很有運動範。同時，新車的尾燈組也進行了重新的設計，點亮後辨識度非常高。不過，隱藏式的排氣佈局略顯低調，這點多少與運動的外觀有點背道而馳。
內飾部分，新一代鋒範RS版的設計並沒有像外觀那麼運動，整體以簡潔實用為主，但座椅、方向盤等位置均加入了紅色縫線處理，視覺效果相比普通版車型更加運動。不過，新車配備的仍是機械手剎，這點略顯廉價。
動力部分，新一代鋒範RS版的表現與外觀更加不符，新車搭載了一台1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率僅僅只有122馬力，峯值扭矩為173牛米，傳動系統匹配的是CVT變速箱。這樣的動力表現別説與高爾夫GTI等車型相比了，即便是國產的飛度它也比不過，所以它只能算是一台偽性能車。
綜上所述：新一代鋒範的外觀、內飾、配置等相比老款車型均有一定的升級；而RS版的推出更是賦予了其更加個性化的外觀，不誇張的説，這樣的鋒範如果引入國內，銷量完全可以碾壓凌派、享譽之流。不過，前提是該車不會使用這台1.0T三缸發動機。至於新車是否會導入國內市場呢？我們可以期待一下。