現在的整個豪華汽車市場上，消費者的眼中，BBA三個豪華品牌絕對是最值得信賴的了，市場上只要是銷量好的車型，一定是來自BBA三個品牌的，而我們也要認識到，正是因為這種局面，才導致了豪華品牌市場發展的不均衡，很多品牌在國內市場上生存的局面其實是很尷尬的，比如今天咱説的這款車型，就是很典型的例子了，它就是來自日系豪華品牌謳歌旗下的——謳歌TLX-L。
謳歌作為本田旗下的高端品牌，在海外市場上的實力還是很不錯的了，畢竟要知道，本田發動機的品質和效率都是全球頂尖的，在這種情況下，本田打造的高端車型自然是很值得信賴的了，而今天咱介紹的這款謳歌TLX-L，作為一款高端的豪華日系車型，在市場上的品質非常出色，新車號稱開10年故障率為0，品質不輸奧迪A6L，絕對是非常省心的一款旗艦車，但是因為品牌的知名度太低，導致了旗下車型表現很慘淡。
作為一款日系豪華車型，全新的謳歌TLX-L在市場上的局面到底有多慘呢？新車在上個月，僅僅賣出了3輛，而且還是在新車從28萬降到21萬的情況下獲得的銷量，如果整車的降價力度不夠大，可能一輛都賣不動，可見這款車到底有多不受消費者歡迎。月銷3輛仍在堅持！故障率幾乎為0，卻從28萬跌至21萬，還是沒人懂。
首先從它的整體設計上來看，全新的謳歌TLX-L前臉設計還是家族和經典的風格了，5邊形星輝式進氣格柵配合寶石眼矩陣式LED大燈，讓這款車擁有極高的辨識度，同時新車的中央logo採用實心設計，並在內部集成了ACC雷達和前攝像頭，細節處理上，整車還是做得比較到位的。在車身尺寸的設計方面，全新的謳歌TLX-L的長/寬/高分別為4981/1854/1447mm，車身軸距達到了2900mm，乘坐還是很寬裕的了。
新車的整個內飾設計，謳歌雖然説下了不少的功夫，但是卻不符合當下消費者的擇車觀念了，因為現在流行的都是觸控操作，按鍵是越少越好，而TLX-L整體延續海外版車型設計，中控面板由上8英寸、下7英寸兩塊液晶屏幕組成，繁瑣的按鍵讓消費者看上去完全沒有駕駛樂趣，不得不説這款車內飾風格絕對是軟肋。
整車的動力引擎的設計上，全新的廣汽謳歌TLX-L搭載的是一款2.4L自然吸氣發動機，具備i-VTEC技術，最大輸出功率達到了208馬力，峯值扭矩為247Nm，傳動方面新車匹配的是帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱，不管性能還是品質，都是一流水準了。作為一款豪華車型，新車現在的價格幾乎和主流中級車型持平了，可是無奈還是遭遇尷尬局面，因為消費者寧願加價幾萬選擇BBA，也不願意選擇一款沒有知名度的豪車。