日系SUV一直是中國市場上引領熱潮的先鋒，雖然目前國產已經佔據了絕大部分市場，但在15萬以上級別的SUV車型中，一直是日系保持領先。東風日產今年計劃更新換代的重磅車型中，奇駿絕對是受關注度最高的一款SUV，在消費者選購合資SUV時也總是會和本田CR-V以及豐田RAV4對比出現，可見其地位影響之深厚。近日就有媒體捕獲到新一代日產奇駿的路試諜照，儘管海外款已經揭示了其外觀，但國產車型還是很少有全面曝光的機會。
這款保持了7年未換代的車型，一經更新之後還是能從外觀設計上感受到新鮮的味道，整體也精神了不少，符合一款賣到20萬左右日系SUV該有的樣子。
不過，耐人尋味的是，尾標上的細節似乎曝光了一些令人感到失望的信息，其中300 VC-TURBO的標識相信不少人就理解，為什麼説令人感到失望了。沒錯這個“300 VC-TURBO”就是那台謠傳了很久的1.5T三缸可變壓縮比發動機，看來三缸這回變成了實錘。
根據被曝光的東風日產奇駿申報信息，發動機的具體參數也一同被曝光，全新奇駿搭載的1.5T三缸發動機擁有204匹馬力，峯值扭矩達300牛米，參數上已經超越了在售高配奇駿車型搭載的2.5L四缸發動機，當然這必然是帶了渦輪增壓後達到的效果。雖然國內已經有不少廠家在嘗試普及三缸，但真正把銷量做上去的也只有吉利繽越還有別克英朗，像福特以及雪佛蘭這樣的鐵憨憨已經快被坑沒有了，如果日產奇駿這回來個全系三缸，售價20萬起，恐怕兩田會聚在一起開一個慶功宴的。
有一説一，儘管是台三缸發動機，但想把1.5T幹到200匹以上還是有些困難的，經常被拿來吹的本田思域1.5T也只有177匹，CR-V身上那台1.5T能達到193匹，同樣是三缸1.5T被譽為國產之光的領克03也只有180匹，日產奇駿身上這台三缸只要價格合理，相信在如此這般動力加持之下也並不會有多麼難賣。但一直以自吸和CVT的優勢保持平順的日產，能否將渦輪發動機調試成原來的品質，這都是個未知數，不僅僅是三缸帶來的抖動，渦輪遲滯也是影響駕駛的主要因素。
不管怎樣，評判一款車的好壞絕不是隻有動力總成能夠決定的，新奇駿很大概率會出現在4月19日開幕的2021上海國際車展上，見到實車之後，它的綜合素質也許能夠改變它現在被三缸影響的風評。