10月21日凌晨，隨着最後一節段拱肋的精準安裝到位，由中交二公局施工的齊魯黃河大橋首跨拱肋順利合龍。經過90天的連續作業，項目建設再次取得重要節點性進展。
據介紹，齊魯黃河大橋是一座下承式網狀吊杆拱橋，雙向八車道設計中間預留軌道交通。橋樑從設計到施工“一首三最”創造了多項世界紀錄：網狀吊杆體系為世界上首次採用的400兆帕超高應力幅拉索，主跨主拱採用三段法安裝，作業中間段提升跨度300米、提升重量6500噸創世界第一，同時主樑寬及主跨跨度均位居同類型橋樑世界之最。首跨鋼拱肋的順利合龍，為下一步400兆帕拉索體系的應用和主跨安裝施工奠定了堅實基礎，也為大橋的早日完工順利通車提供了有力支撐。 (濟南日報記者 崔健 谷青 攝影報道)
【來源：濟南日報】
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