十幾年前的老馬六放到現在是什麼水平？很意外

當年馬自達出了一款車馬自達6，上市之後風靡大街小巷，這款車當時在國際上可以説是拿獎拿到手軟。它那前衞的設計放到現在感覺都還不過時！

馬自達6這款車讓馬自達公司走向了輝煌，這款車進入國內的時候，真的是讓不少國人為之瘋狂，同時讓馬自達在國內圈了不少粉，那麼這款車它到底有什麼魅力呢，能讓人如此着迷？

説到馬自達就不得不説它的操控，這也是馬自達堅持的理念“人馬合一”

馬自達現在國內的銷量雖然不咋滴，跟日系三巨頭沒法比，也賣不過其它合資車，甚至連大多數國產車都賣不過，但這不能説是馬自達的產品問題。

馬自達是一個很奇葩的車企，跟其它車企不一樣，其它車企以利潤為中心，而馬自達不一樣，有錢就埋頭搞技術，沒錢了就來賣車賺了錢回頭再去搞技術，好像賺多少錢跟他們沒什麼關係！

他們要的就是那份獨一無二；馬自達的產品雖然不多，賣的也不怎樣，但是它的每款產品都有一些忠實粉絲，它每出一款產品都會備受關注！

馬自達6這款車的動力參數放到現在雖然去不了車友們的法眼，老款馬自達6有兩款動力，2.3L排量和2.0L的排量，其2.0的排量108kw的功率也確實很一般，隨便來個渦輪就把它秒殺了。

但是一台車的好壞功率並不是唯一的衡量標準，它的底盤，變速箱匹配都是要考慮的。

説到底盤就不得不説馬自達6它的稱號，彎道之王。

開過這台車的人應該都是深有體會，開過馬自達6再去開其它車，總有一種怪怪的感覺，這也許就是馬自達6的魅力所在！

馬自達6這款車2.0的排量108kw的功率，匹配5速手自一體變速箱(06款以前為4速），前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，讓這台車的操控如魚得水，特別是跑山路的時候那種感覺無比美妙。

那麼這款十幾年前的車放到現在是什麼水平呢？告訴你，它的綜合能力依然可以秒殺十萬以下所有車型！

這就是馬自達，這就是當年的操控之王！