謳歌CDX作為廣汽謳歌旗下的首款國產車型，在上市以來就沒有受到特別大的關注。原因在於謳歌CDX定位於緊湊型SUV在這個車型中，已經有了非常多的實力強勁的車型所以也是低迷的銷量也在意料之內。前一段時間謳歌CDX也迎來了中期的改款尤其是運動款車型在運動感上進一步提升，2021款謳歌CDX運動款又會帶來怎樣的驚喜。
從外觀上來看2021款謳歌CDX運動款的前臉採用了非常多的燻黑式的處理，也更加側重運動感的表達。2021款謳歌CDX運動款的進氣格柵的面積也比較大一些，燻黑式的設計也讓進氣格柵中央的謳歌標識更加的顯眼。兩側的大燈並沒有與進氣格柵進行相連，採用了寬大的設計也在視覺衝擊力上有着更好的體現。整個前臉並沒有太多的層次的變化唯一的一處就是霧燈區域的設計，進氣口和霧燈相融合再加上燻黑的設計如果不仔細看的話也很難發現。
來到2021款謳歌CDX運動款的車身處，可以看到有着非常多的線條來進行勾勒層次感的體現比較豐富。整個車身由一條上調的腰線貫穿着前大燈和尾燈也有着線條的延伸，雖然採用了多條線條進行勾勒但也不會顯得凌亂。車窗採用了燻黑的飾條進行包裹後窗也都採用了燻黑的處理，在隱秘性上有着不錯的表現。最後再説説2021款謳歌CDX運動款的18寸的燻黑式輪轂，在運動感上的體現也非常不錯再加上整體的造型也非常的新穎。
2021款謳歌CDX運動款的尾部層次感的表達並不強，也同樣採用了非常多的燻黑的處理。2021款謳歌CDX運動款的尾燈雖然沒有采用貫穿的設計，但中間有着飾條的連接在視覺寬度上也還算不錯。還有2021款謳歌CDX運動款的雙邊共雙排氣的設計也非常的新穎，同時在運動感上也有所增加。
2021款謳歌CDX運動款在內飾的風格上並沒有太大的變化，只是加入了一些運動車型獨特的標識。2021款謳歌CDX運動款的內飾採用了大量的皮質和軟性材料的包裹，質感提升的同時舒適度上也有着一定程度的提升。8寸嵌入式中控屏還是熟悉的味道，操作還是非常流暢的基本的功能也還算全面。中控台的下方就是空調面板也保留了旋鈕加物理按鍵的設計，操作的便捷性上也有着很好的體現。檔杆的造型雖然沒有發生改變，但旋鈕加按鍵的設計原本就非常的新穎。2021款謳歌CDX運動款採用了三輻式的設計，左右兩側也分佈着大量的物理按鍵。儀表盤還是採用了機械指針的設計造型還是非常不錯的，儀表盤的上方是抬頭顯示的一台透明的屏幕在同級別中也不算常見。
2021款謳歌CDX運動款也有着燃油車型和混動車型兩種不同的動力搭配，燃油版本的車型採用1.5T發動機在同級別車型中也算是中等水平，更加偏向家用一些搭配了8擋雙離合在燃油的經濟性上也有着不錯的表現。而混動版本車型就要在動力方面更勝一籌了，2021款謳歌CDX運動款混動車型搭載了2.0L加前置電機。傳動方面則是搭配了CVT變速箱，在各個方面相比於1.5T發動機都有着不小的提高。
2021款謳歌CDX運動款最大的詬病在於懸掛系統上，這也是謳歌品牌的老毛病了。但總的來説2021款謳歌CDX運動款還是可以很好的應對城市的各種路況，要是在價格方面的優惠幅度大一些那就更讓人滿意了。