許多朋友買車一兩年後會逐漸感覺到車輛加速無力，甚至自動變速箱換擋也會出現頓挫感覺。相信對汽車不瞭解的朋友，此時心裏會有些發慌，難道才買一兩年的車這麼快就出現故障了？當然不是！汽車屬於耐用消費品，在正常保養的情況下，三年內的車輛都可以保持與新車幾乎相同的性能狀態，即便使用10年，對一輛私家車來説也不過是它的中年時期。所以當車輛出現以上情況，及時保養才是最正確的做法。接下來車叔就和大家一起聊聊關於用車養車方面的相關知識。
對於用車流傳着“七分養，三分修”的説法，雖然只是簡單的6個字，但卻非常正確的總結了汽車使用過程中的要領，那就是一定要注重保養。雖然汽車有着鋼鐵之軀，但仍離不開各種油水的保養。好多車主覺得平時注意車輛衞生整潔，勤洗車、勤擦內飾、加加油、關注輪胎狀態就夠了，其實這些工作還遠不夠，就拿發動機、變速箱來説，新車時期，發動機和變速箱必須經過正確使用才能以更良好的性能狀態為車主提供服務。
因為發動機、變速箱在製造過程中難免會產生細小的毛刺，雖然現階段發動機、變速箱零配件的加工工藝已經顯著提高，但齒輪與齒輪之間的接觸面並不一定非常平整光滑，而磨合期就是為了磨平毛刺使齒輪與齒輪之間或活塞與氣缸壁之間的接觸更加平滑緊密。
所以車輛出磨合期之後必須為發動機更換潤滑油，因為磨合期內的潤滑油經過幾千公里的行駛，往往摻雜了許多金屬碎屑，如果這些金屬碎屑長期留在發動機內參與到潤滑過程中就非常容易對發動機氣缸壁造成損傷。因為這種物理損傷完全不可逆，所以磨合期結束之後及時更換車輛油水就顯得非常重要。
出磨合期後，除了按照説明書上的建議進行定期或定公里數更換機油外，還應該注意發動機節氣門以及進排氣門的定時保養。如果節氣門長時間不清理，有污垢夾雜在裏面，那麼加速的時候車輛往往會出現抖動現象，嚴重時，發動機在低轉速甚至會發生熄火現象。
發動機上，進排氣門的定期保養也同樣重要，汽車經過長時間使用後，發動機的進排氣門往往會產生積碳，特別是直噴車型，當積碳過厚影響到氣門封閉效果時，車輛的油耗就會明顯上升，而且加速也會變得遲鈍無力，這時只要對進排氣門進行清洗即可讓車輛恢復到正常性能狀態，所以不必過分緊張。一般情況下，節氣門以及進排氣門的保養，根據車輛品牌不同建議，車輛行駛2~4萬公里時進行一次清洗。
在一台汽車身上，變速箱的重要性往往不輸發動機，所以變速箱的保養也非常重要。相比發動機，變速箱的保養就簡單了很多，只需要根據車輛使用手冊定期更換變速箱油即可。雖然部分車型寫着變速箱油可以做到終身免維護，但當變速箱油使用6~8萬公里時，這些車輛往往會出現換擋頓挫或者換擋粘滯感加重。這些現象明顯影響了車輛駕駛感受以及乘坐舒適性，所以及時更換變速箱油就顯得非常有必要了。而説明書上的終身免維護或許只是描述車輛的技術狀況不會變差，但不保證車輛駕駛感受以及乘坐舒適性會大打折扣。
看完以上內容，相信各位朋友對自己愛車的發動機和變速箱已經有了一些基礎瞭解，雖然它們都由鋼鐵組成，但這並不代表它們不需要定期維護。用車過程中如果能做到定期維護相應項目，這將會讓車輛在相當長一段時間內維持非常好的技術狀況。所以各位朋友在用車過程中一定要格外重視自己愛車的保養情況！