還在指望“四輪定位”Hold住全場？醒醒吧！

行車時，你是否有過這樣的經歷：明明直線行駛在平坦的路面上，卻有種向右（或向左）偏的感覺，而扶正方向盤的手上也能感覺到有一股力在拉拽方向盤？實際上這就是大家常説的汽車“跑偏”了。

一旦愛車出現跑偏現象，大家第一反應都是做個四輪定位或動平衡來解決。但你知道嗎，關於“跑偏就做四輪定位”的認知實際上是錯誤的。今天的《吉刻開學》就跟大家討論下，發現愛車跑偏後，該如何“挽回”！

很多車主朋友們都存在一個心理誤區：車輛跑偏聽起來也不是多大個事，並不代表會發生事故，所以覺得無所謂，心大的很！但如果你長時間忽視它的存在，那後果還是蠻嚴重的！長時間駕駛方向跑偏的車輛，輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。

其實，導致車輛跑偏的原因有很多，我們首先應該弄清楚愛車跑偏的具體原因，才能“對症下藥”。

針對車輛安全隱患，及時排查才是正確的應對方式，車輛跑偏也是如此，為此我們特地總結了一個“三早秘籍”，那就是早發現、早處理、早安全。

當愛車出現跑偏時，其實多數都是輪胎的“鍋”！胎壓不足、輪胎花紋不同、摩擦情況差異都能導致車輛跑偏。

1、胎壓問題：人在生氣時，可能會做出一些過激行為，汽車輪胎也一樣，兩側胎壓如果不平衡，就會導致輪胎接觸地面的面積不同，摩擦力不一樣，進而輪胎磨損不均勻，所以也容易發生輪胎跑偏現象。因此，建議定期查看兩側輪胎的氣壓是否正常！

2、輪胎花紋：一個人穿兩隻不同顏色和花紋的鞋子可能是潮，一下子就能吸引你的目光，但如果汽車兩側的輪胎型號不一樣，或者是一新一舊，則很容易導致車輛跑偏，因為兩側輪胎花紋不一致。所以如果條件允許，司機朋友們一定要全車使用同一花紋類型的輪胎，或者至少保證同軸輪胎花紋類型一樣，花紋深度也應儘量保持一致。

3、輪胎摩擦：無論是工作生活還是開車上路，摩擦摩擦總會引發各種小毛病。而我們汽車的驅動輪（通俗講就是推動車子向前走的輪子）與地面的摩擦力一般都大於非驅動輪，不同的磨損程度就會引發汽車跑偏。最簡單實用的辦法是每兩萬公里調換一下輪胎的位置，如果你很壕，也可以直接更換輪胎。

你是否常常因為迷路而找不到目的地，或是儘管走過這條路，改天來卻依然一臉茫然？這些都是沒有方向感的表現，當汽車沒有了“方向感”之後，也會妥妥變成一個“路痴”。特別是汽車轉向系統中部件出現縫隙過大、懸掛系統受損變形、減震器失效等問題時，就可能導致車輛“放飛自我”，隨時跑偏......

1、轉向系統：像射擊一樣，指哪打哪！轉向系統至關重要，精準度一定要夠，但由於轉向系統連接處部件很多，所以多方部件共同工作下，很容易因磨損導致零部件間隙過大，造成整個轉向系統松曠，從而導致汽車跑偏。這時候就不要想着自己動手解決了，建議前往4S店對車輛進行專業檢查。

2、懸掛系統受損、老化：遊戲開黑時，一句“老鐵，穩了”就能讓我們安心！而懸掛系統作為維持車輛穩定性的部件，在我們日常駕駛中，也是能讓我們安心的“老鐵”！但有些不正確的駕駛行為或外部環境，會造成懸掛系統磨損和老化，進而導致車輛發生跑偏現象。如果懸掛系統受損、老化，建議及時調整或者更換零件，才能繼續“穩住”哦！

實際上，汽車跑偏除了由以上原因所導致外，還有一些特殊原因哦，比如負重不均衡。小時候都玩過蹺蹺板吧！當一邊重一邊輕時，那蹺蹺板自然就向着重的那邊傾斜啦。同理當你的副駕駛坐了一位“千金”（千斤），那就要做好汽車向右跑偏的準備了，因為負重不均衡也會導致一定程度的車輛跑偏。這種特殊跑偏問題就很容易解決啦！可以考慮讓“千金”坐在後排中間；另外，牢記大件行李不要擺放在同一側就OK！

寫在最後：

如果以上情況你的愛車都沒有，卻依然存在跑偏狀況，那麼這個時候“四輪定位”就要派上用場了。簡單點説，四輪定位就是藉助儀器調整車輛各輪的相對位置，這種專業操作，一般都是交給專業的4S店技術人員完成。各位司機朋友們能做的，就是認真判斷車輛“癥結”所在，及時讓汽車改“斜”歸正。