幾個月前就有消息稱帕薩特欲再戰中保研，説了這麼久相信不少網友都很期待，近日，中保研帕薩特的第二次碰撞視頻放出，但最終的碰撞成績並沒有公佈，從哪裏跌倒就從哪裏站起來，這次帕薩特能否為自己正名？
中保研正面25%偏置碰撞測試是考驗車架剛性和車身結構合理性，在第二次碰撞視頻中，車外視角看乘員艙主體結構沒有發生明顯的變形，A柱結構看上去也相對保持完好，最大限度的保證了駕駛員的存活空間。
在第二次碰撞視頻中，車內視角看帕薩特的正面安全氣囊以及側安全氣簾做到了及時打開，並且主副駕駛位的假人頭部與正面安全安全氣囊接觸正常且沒有發生移位，在事故中最大限度的減少了駕駛員的事故傷害。從視頻的結果可以看出，帕薩特在安全性能上面不斷的做出了改善，帕薩特這種愈挫愈勇的精神還是值得認可的。
新款帕薩特，安全科技配置雙提升
相比於2019款帕薩特，2020款作為改款車型，在外觀和內飾方面改動相對較小，但是在配置上面進行了針對性的升級。首先在安全配置上面，2020款帕薩特全系標配了前後排頭部安全氣簾，在主動安全上面進行了着重加強，並且針對入門版車型還增加了頭部安全氣囊等配置，足以見得新款的帕薩特在主動安全係數上面進行了加強。
在科技配置層面，2020款帕薩特針對多媒體系統進行了升級，其中入門版增加了8英寸多媒體娛樂系統、手機互聯以及內置Wi-Fi等配置，而豪華版則升級為9.2英寸的大眾智慧車聯繫統以及手機無線充電等功能，另外針對精英版、豪華版以及商務版車型升級為觸控式空調。雖然説新款帕薩特在這些版本上面進行了配置升級，但是除入門版增加1000元之外，其他版本的價格卻與老款車型保持一致，加量不加價且終端優惠非常可觀。
另外值得一提的是，9月份剛剛推出的最新款帕薩特，針對入門280TSI 商務版和280TSI精英版兩款車型，整備質量由此前的1455kg增加到1470kg，足足增重了15kg。這次帕薩特再戰中保研，之所以能有這麼優秀的表現，難免讓人聯想到增重的質量或許對於安全結構已經有所提升、被動安全係數已經得到加強。
從近幾個月的銷量來看，帕薩特已經逐漸攀升，看來新款帕薩特在主被動安全配置的提升，已經重新贏得了消費者的肯定和認可。在同級別車型中，帕薩特不管是口碑還是知名度甚至動力上面，都不比凱美瑞和雅閣差，新款帕薩特經過重新調整升級，在銷量上後來居上也不一定。