在一年一度“金九銀十”的浪潮中，蔚來品牌因的生產線的改造升級導致今年十月交付量下降。相較於9月份10,628輛，十月份蔚來僅交付了3,667輛。
對此，官方表示為了導入新車型和進一步提升產能，在9月28日至10月15日為期長達半個月之多的時間節點內將對江淮蔚來合肥製造生產基地進行改造升級。而這一舉措正是影響蔚來品牌在十月份產能受影響的最主要原因。
雖説是產能受限，但這並未影響蔚來的訂單增量，十月份蔚來品牌旗下ES8、ES6、EC6三款走量車型的總額訂單量再創品牌同期歷史新高。
而在剛剛過去的十一月份，蔚來公佈了最新銷量數據，當月交付車輛10,878輛，同比增長105.6%，創下同期月度交付記錄。從該數據來看，十月下旬隨着工廠改造完成，蔚來品牌對於新車交付的節奏也得到了一定的緩解。
但對於目前的交付計劃而言，仍有部分12月鎖單排產的訂單受限產品線的升級改造的因素，其交付時間會受到影響。鑑於此，近日官方宣稱這一部分新車交付延遲的新車用户，蔚來官方針對個人用户推出了補貼方案。
該補貼方案的適用標準為：針對購買ES6/EC6/ES8這三款車型，在2021年12月31日前支付訂單且計劃在2022年3月21日提車的用户，均可按照2021年國家補貼標準享受補貼。
具體優惠政策為，購買標準續航電池包車型的用户可享受16200元補貼，購買長續航電池包車型的用户可享受18000元的補貼。除此之外，2022年新能源汽車補貼政策還將在2021年補貼政策的基礎上退坡30%。