途鋭作為大眾的最高端城市SUV，雖然體積不是最大，但是，性能絕對是最好，2.0T/3.0T匹配 8AT ，4Motion基於託森的全時四驅，空氣懸掛，14寸大屏，內飾做工雖然略感粗糙，但是，性價比真的很高。2.0T版本0-100的加速成績6.8S,3.0T版本的加速成績5.9S，這個加速成績絕對秒殺大多數的轎車和城市SUV，至於説普拉多2700，絕對是尾燈都看不見，而普拉多4000的加速成績也只有8秒多，動力表現只能説一般般。從通過性角度來看，途鋭雖然是一款城市SUV，採用的是承載式車身，無法進行高強度越野，但是實際上途鋭的脱困能力也是相當不錯的，配合空氣懸掛，離地間隙可以達到恐怖的300mm，相對而言比較高的避震行程也極大的增加了脱困能力。從鋪裝道路和高速行駛方面來看，這是途鋭的擅長項目，空氣懸掛可以降低車身離地間隙提升穩定性。
作為一款中大型硬派越野車，普拉多面向的用途更主要是進行長途奔襲，穿越，更強調空間和可靠性，這兩方面的確要比途鋭要更有優勢，特別是可靠性方面，普拉多更勝一籌。而途鋭作為一款渦輪增壓車型，可靠性自然無法相比，此外，普拉多還可以吃粗糧92號汽油（3500不行）途鋭只能吃細糧95號，因此，如果更在意空間和可靠性，那麼當然還是選擇普拉多，不過，油耗表現會高一些。
如果對空間沒有需求，如果不進行無人區穿越或者極限越野，我個人還是建議途鋭更適合家用，實際上如果進行極限越野的話，普拉多也無法勝任，普拉多更主要的用途可以作為一款工具車。