還在糾結怎麼選車？雷克薩斯ES、新輝昂怎麼選？教你幾招
一個朋友經過自己打拼努力，終於事業有小成，需要一台上的枱面的車，然後在上汽大眾新輝昂和雷克薩斯ES之間左右為難，新輝昂34萬~44.6萬，雷克薩斯ES售價29萬~48.3萬，不知道該怎麼選，今天小編就給大家支幾招。
因為他是小老闆，有時需要接待客户，或者開車去談生意，那麼必須在外觀上能給人感覺他的眼光不錯的感覺。若欣賞眼光獨特那客户會更加信任你。確實如此，審美眼光就暴露出一個人的脾氣性格及看生意的眼光以及做事風格等。那麼看一下兩款車的外觀，新輝昂的外觀保留了之前好的大眾家族設計，但是上汽大眾不止步於此，進行了美化改裝。就比如前臉的大眾LOGO改成了發光設計，並且橫向燈帶也採用了發光設計，當兩側的LED大燈、大眾LOGO、橫向燈帶同時點亮時，讓本來沉穩內斂低調的新輝昂有了一絲活力青春先進氣息。給人感覺一直走在新時代前面，做生意也是如此，走在時代的最前端，看準商機，這是不是就促進生意了？再看一下雷克薩斯ES，外觀沒有太大改變，有點普通的感覺，不能説不好，只能説相比新輝昂要遜色一些。
在舒適度上面也比較重要，畢竟不管接待客户還是帶着家人出行，不舒適的話心情就不美好，何況是談生意或者是其它呢！新輝昂底盤懸架採用了前五連桿獨立設計，後懸架是梯形多連桿設計，搭配空氣懸架，不管是過減速帶還是崎嶇路段，都會過濾掉顛簸感，讓其乘坐者非常舒適享受。並且過淤水泥窪地段底盤會自動升高，通過性更強。再看一下雷克薩斯ES，雷克薩斯ES的底盤採用的是前麥弗遜式設計後多連桿設計，這種底盤比較鬆散，過崎嶇路段或者高速行駛穩定性舒適性都比新輝昂略遜一籌。
最後看一下發動機，新輝昂採用的是EA888-2.0T渦輪增壓發動機，縱置佈局，這樣的佈局能夠帶來更加平衡的車身配重比，新輝昂在行駛的過程中更加穩定靈活，急轉彎時也能保持車身穩定，不側傾，避免安全隱患。動力也比較充沛，在運動模式下，不經意間就能超出前面車輛。而雷克薩斯ES發動機是橫置佈局，這樣的佈局佔用面積大，空氣懸架沒地站。車身的配重比也不如縱置發動機優秀。