人均收入水平的提高，對於生活質量提升大有幫助，無論是家用電器，還是買房、買車，消費水平高的家庭自然會傾向高端品牌。全國各地的房地產價格都是不統一的，即便隔着一條馬路，或是家門口就有着學校、地鐵站，都會對小區單元房價有着影響，採光更好的房子更是會成為市場中的搶手貨。國內汽車市場競爭十分激烈，從最近幾年興起的自主品牌，新興品牌，同級別車型令人眼花繚亂，為了促使銷量提升，各大品牌之間更是不斷價格試探，而消費者在僅有的價格預算當中，都可以選到理想的車型。最“厚道”的豪華C級車，車長5223，全車隔音玻璃，配2.0T有237馬力。被冷落的豪車，長5米2檔次堪比七系，狂降12萬，比A6L豪華，卻賣不動
這就是本期所要介紹的車型-凱迪拉克CT6。相信很多車友都覺得凱迪拉克是二線豪華品牌，論品牌影響力，或是對於品牌的知名度，凱迪拉克遠不如德國奔馳、寶馬、奧迪三強，而且美系車有着“油老虎”稱號，所以消費者不僅要面臨買車時的選擇，養車的成本開銷更是需要全面計算。 先來對比價格，凱迪拉克CT6廠商指導價為37.97-48.97萬元之間，同級別比價格跳水更突出的奧迪A6L還有價格優勢。其次，凱迪拉克深知品牌在國內市場的定位，北京地區最高綜合優惠達到9萬，性價比直逼奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等中型轎車。
在外觀的設計上，凱迪拉克CT6採用了全新的設計理念，靜態外觀完全營造出穩重、豪華、不怒自威的視覺效果。前臉燻黑的中網在多邊形的鍍鉻線條點綴下，看起來不僅運動，使得整體造型效果十分奢華。淚眼式大燈造型犀利，並且車頭的下包圍採用了空氣動力學的設計，鏤空的風道造型不僅增添運動屬性，而且更為有效降低前輪剎車時所導致的熱衰減，從而提升制動效率。
再將目重集中在車內部分，相比奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L那般奢華而又富含科技感的內飾氛圍，顯然凱迪拉克CT6同樣具備了競品車型的優勢特點。全液晶儀表盤搭配10.2英寸中控大屏幕，再有着小巧精緻的電子換擋機構，內飾科技感相比奧迪A6L毫不遜色。在用料做工方面，凱迪拉克CT6內飾採用了大面積軟包，座椅電動調節按鍵採用與奔馳車型同樣的設計，將按鍵設計在車門邊緣，再搭配木紋裝飾條，內飾檔次感不言而喻。在功能配置方面，前後倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、全車無鑰匙進入、方向盤記憶等功能均是全系標配。
在空間方面，凱迪拉克CT6車身長寬高分別為5223/1879/1492mm，這般車身尺寸相比寶馬5系、奧迪A6L等車型都要更勝一籌，另外軸距長度為3109mm，足以營造出寬裕的腿部空間。不僅如此，凱迪拉克CT6全系車型全車都採用雙層隔音玻璃，車內還配有主動降噪功能，標配Bose環繞揚聲器，高級質感的營造相比奔馳E級有過之而不及。
在動力方面，凱迪拉克CT6全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，為優化燃油經濟性，凱迪拉克CT6全系車型傳動匹配檔位數更多，且傳動效率更高，故障率更低的10AT變速箱。發動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，百公里加速僅需要7.47秒，綜合油耗最低7.1L。中高配車型還標配有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等輔助駕駛功能，對日常駕駛便利性提升大有幫助。
最後總結不難看出凱迪拉克CT6有着出色的產品競爭力，即便有着突出的價格優勢和極為舒適的駕乘質感，但凱迪拉克CT6每月平均銷量僅有1800左右，2019年全年則賣出22635輛。如果不是國人消費者對奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌有着情懷，相信以凱迪拉克CT6的實力是能夠穩住市場，爆銷走紅也是極度有可能的。對於凱迪拉克CT6各位還有哪些看法，歡迎評論交流。被冷落的豪車，狂降12萬，長5米2檔次堪比七系，比A6L豪華，卻賣不動