其實一款全新的車型想要獲得消費者的認可，並不是僅靠出色的品質就可以吸引住消費者，而自身的品牌影響力，也是不可缺少的重要原因，就拿全新一代的標緻508、福特福克斯以及起亞K3等合資車型來説，它們的整體實力在同等級別裏非常出眾，但即便是這樣，還是不能讓消費者產生興趣。不過對於一些主流的合資品牌來説，似乎推出任何一款新車型都能有着十分出色的市場表現，比如大眾汽車就是其中之一，在它旗下不僅有着寶來、朗逸、速騰以及途觀L等經典車型為了家族的銷量保駕護航，而且就算是新推出的車型，也同樣能為家族贏來可觀的銷量，就比如我們今天的主角就是非常具有代表性，它就是大眾探嶽。
其實在國人的印象當中，首先想到的大眾SUV，那肯定是途觀L，該車不僅從上市以來就有着非常高的熱度，而且在去年到今年上半年，更是一直保持着非常強勁的市場競爭力，幾乎每月的銷量，都能超過奇駿、CRV以及逍客等較為暢銷的合資SUV車型，由此可見途觀L也確實能成為大眾在SUV市場裏的“頂樑柱”。不過，自從進入今年下半年，這款“頂樑柱”的光芒就逐漸被探嶽所遮住，大眾探嶽不僅在9月份拿下22093台的銷量佳績，而且在7、8、9月份的銷量總和，更是達到近6萬台的傲人成績，這樣的銷量成績已經遠遠把途觀L甩在後面。由此可見，探嶽也確實是大眾的“後起之秀”！90天甩出近6萬台，車寬近1米9比途觀L舒適。
更何況，大眾探嶽還被家族賦予大量的高密度精品零部件，以及全身高強度鋼材所打造的框架，由此換來的是比途觀L更出色的品質，並且該車的外觀還加入大量的時尚元素，使得整車也更加年輕化。前臉菱形的格柵配上內部的鏈條狀裝飾條，同時還加入一根細長的銀色鍍鉻飾條貫穿至兩側，並且在全LED寬體大燈組點綴之下，使得整個前臉散發出濃厚的時尚氣息。側身看上去非常大氣，同時在180寸的鋁合金輪轂以及車頂的行李架襯托下，給整個側面帶來強烈的運動感，並且稜角分明的尾部造型，也同樣給整車帶來很高的辨識度。
在乘坐空間方面，探嶽也確實做到比途觀L舒適度更高，無論是前後排的乘坐空間，還是後備箱的儲物空間，都能滿足國人對大空間SUV的需求，並且該車的車身尺寸在同級別車型裏也比較出眾，長寬高達到4589*1860*1660毫米，軸距為2731毫米，近1米9的車寬也確實能給它帶來比途觀L更高的乘坐舒適性。此外，該車的內飾雖然看起來並沒有太多亮眼之處，但是內飾的做工以及用料卻非常厚道，不管是車門部分，還是中控台的做工都非常紮實和細膩，同時還鋪墊大量的皮革材質，因此整個內飾看起來質感非常強烈。
當然，在核心動力系統部分，探嶽也同樣能讓消費者滿意，它所搭載的是大眾家族非常拿手的1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可以達到150和220馬力，峯值扭矩更是壓榨出250以及350牛米，與之匹配的是家族技術非常成熟的7速DTC雙離合變速箱。與此同時，該車還被賦予家族最新調教的底盤，相比途觀L也更加紮實和穩定。
總得來説，探嶽之所以能夠在銷量上超過途觀L，其實最重要的原因還是更為親民的價格，畢竟國人對性價比還是非常注重，更何況探嶽無論是三大件的調教，還是外觀的造型和內飾的設計，都畢竟符合當下國人的購車標準，因此它才能得到消費者的認可，同時贏來十分可觀的銷量，由此可見探嶽也也確實是大眾的“後起之秀”。