賠了夫人又折兵，Jeep自由光跌破15萬，為何卻賣不動？

説起硬派越野車，相信有很多人會想到Jeep這個品牌，在很多人的印象中，Jeep就是一個專為硬派越野車而生的汽車品牌，這點在早期市場可以説有非常集中的體現，Jeep牧馬人、大切諾基、大指揮官等都是很具代表性的車型，而隨着汽車發展的多樣化，Jeep近幾年在發展策略上做出了調整，由之前的硬派越野路線逐漸向城市SUV轉變，推出並上市全新指南者、全新自由光等主打車型，迎合了很多消費者的需求。

今天咱們要説的這款Jeep車，想必大家都有所瞭解，它就是Jeep自由光，作為Jeep家族的一款經典車型，自由光可以説很早就進入國內市場了，當時純進口售價高達52萬，加價提車是很平常的事，憑藉着Jeep的影響力，得到了當時很多消費者的青睞，但現如今卻是今非昔比，不僅市場表現很“可憐”，而且售價也有了大幅的降低，可以説賠了夫人又折兵，目前低配已經跌破15萬了，表現很有誠意，但卻很難得到消費者的認可。

前臉部分，換代後的全新Jeep自由光還是有很大變化的，風格上一改之前的硬朗狂野，採用了更加年輕動感化的設計，家族經典的7孔式進氣格柵很有辨識度，飽滿的造型很氣派，分體式大燈組很犀利，造型設計很有衝擊力，車身側面很敦實厚重，隆起的輪眉、凸起的貫穿式腰線以及車門底部的凹進很有肌肉感，造型營造出了幾分硬派越野的味道，車頂行李架很實用，尾部同樣很硬朗 ，豎條狀的LED尾燈很吸睛，雙邊尾排進行了鍍鉻裝飾，提升了整車的運動氣息，銀色飾條的裝飾增加了精緻感。

內飾部分，Jeep自由光的設計多少有些年代感，整個的佈局很傳統簡約，全黑色的設計在氛圍的營造上很單調，做工用料上很一般，搪塑材料的包裹顯得有些粗糙，鍍鉻飾條的裝飾起到的作用並不大，同時在功能性配置的佈局上也是很常規，沒有設計感可言，至於配置，這款車的表現還是厚道，全景天窗、無鑰匙匙系統、真皮座椅、真皮方向盤、一鍵啓動等均有體現，另外還配有多種駕駛模式，提升了行車質感。

Jeep自由光的長寬高分別為4669*1865*1691mm，軸距為2707mm，定位為緊湊級SUV，表現在同級車型中很主流，空間表現還算寬敞。

動力方面，搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為109KW，峯值扭矩為190Nm，而2.0T發動機為高低功率版本，最大功率分別為172KW和195KW，峯值扭矩為350Nm和400Nm，傳動力方面，與之匹配的均是9AT變速箱，並且高配車型還配有四驅系統，這樣的動力表現甚至比漢蘭達還要出色，延續了Jeep家族的優良基因。

近幾年，Jeep的品牌品質確實是有些問題，使得品牌力以及口碑江河日下，雖説價格上有很大的優惠，但相比同級競品車型並沒有優勢，綜合這幾點，Jeep賣不動完全可以理解，若想要改變當前的困境，Jeep需要做的還很多，品質、品牌力的提升可以説是當務之急。