車長近5米+純進口，比5系便宜10萬的豪華C級車，買過的都説香
【有車以後 話題導購】近幾年，豪華中大型車市場中的競爭十分激烈。尤其是日系和德系品牌之間的競爭，甚至可以用火星撞地球來形容了。我們今天挑選的兩位選手分別是來自德系陣營的寶馬5系和來自日系陣營的雷克薩斯ES，一起來看看它們之間會摩擦出什麼樣的火花吧。
誰的顏值更高？一台車好看與否，一千個人心中會有一千個答案。寶馬5系提供豪華套裝和M運動套裝供消費者選擇，可以滿足大家更多元化的用車需求。車頭部分的“雙腎”進氣格柵和雙“L”形的日間行車，使得車輛的辨識度極高。
雷克薩斯ES的外觀非常具有日式豪華特點，辨識度十足。前臉的紡錘式中網沿襲了雷克薩斯的家族設計語言，和老款ES相比，中網內部的鍍鉻飾條由橫向變為縱向，精緻度更好。
寶馬5系的側面線條則會更豐富一些，尤其是上方那條從車頭貫穿至尾燈的腰線，十分具有設計感，視覺效果要比對手更年輕一些。寶馬5系的車身尺寸相比雷克薩斯ES更有優勢一些，長寬高分別為5106×1868×1500mm，軸距為3105mm。
車身側面，雷克薩斯近5米的車身保證了車輛行政的氣息，而流線型的車頂則給了這台車更多的美感，在加上後門到車尾的上提式下腰線，把車尾的側面造型做了一個很好收窄，讓車側看起來不至於臃腫。
寶馬5系的車尾層次感較為出色，修長的尾燈搭配上雙邊單出的排氣佈局，使得車輛的運動氛圍十分出眾。總之，雷克薩斯ES和寶馬5系的外觀完全就是兩種風格。一個更為沉穩，一個更為運動。
車尾方面，全新雷克薩斯ES的尾燈組也更加為典雅，晚間點亮後的光帶效果足夠炫酷，與車頭的日間行車燈相互呼應。有意思的是，新車的擾流板也帶來了更強的運動感。
總有人説寶馬的內飾不夠豪華，但現款5系的內飾可以説是有了質的飛躍。內飾整體的佈局向旗艦級別7系看齊，並且整體營造的豪華感非常強，同時科技配置也很全面。
雷克薩斯在內飾設計上的工藝水準是其它豪華品牌不容易效仿的，而且在細節方面的把控更是做到了極致，大面積的軟質材料和高檔木質材料可以媲美更高一個級別的車型。從設計方面來看，內飾整體的立體感很強，這種三層式的設計具有很強的雕塑感。
全新的全液晶儀表使用起來十分流暢，並且可以更換主題顏色，初次上手也很容易。並且高配車型還配有很多安全輔助的配置，ACC自適應巡航很好用，可以調節與前車的距離，通過液晶儀表可以清晰地查看。
7英寸的液晶儀表尺寸雖不算大，但可顯示的信息卻一點都不少，通過方向盤上的控制按鍵可以對車輛信息進行查詢和調整，比較容易上手。
寶馬5系同樣全系搭載2.0T發動機，分為低功率和高功率兩個版本。其中，低功率（525）車型的最大輸出功率為135千瓦（184馬力），峯值扭矩290牛·米；高功率（530）車型的最大輸出功率為185千瓦（252馬力），峯值扭矩350牛·米，傳動系統匹配一台8AT變速箱。
雷克薩斯ES共有8個版本車型，其中ES200搭載的動力總成為2.0L+CVT、ES260搭載的動力為2.5L+8AT、ES300h則為混動車型，搭載的動力為2.5L+E-CVT+88kW電機。
雷克薩斯ES和寶馬5系的性格截然不同，面對的人羣也是不同的。雷克薩斯ES更看重豪華感和乘坐的舒適性；寶馬5系則更看重動力和操控。如果您比較看重日常駕駛時的舒適性和燃油經濟性，那麼雷克薩斯ES絕對是最好的選擇。如果您平時喜歡自己開車追求動力和操控感受，那寶馬5系會更合適一些。