在TNGA架構之下，廣汽豐田自第八代凱美瑞開始，不斷針對旗下的車型進行改款升級。成效也是顯而易見，除了業績逐年上揚，車型銷量佔比結構也在變化——高配車型銷量佔比較高，由此也説明了廣汽豐田的品牌形象得到了史無前例的提升。
本屆上海車展，廣汽豐田再次帶來重磅信息，一次性攜5款TNGA新車型登陸車展。尤其是全新第四代漢蘭達，以及A+級家轎凌尚，引發了巨大的關注。
01 第四代漢蘭達全面升級
銷量數據顯示，廣汽豐田第一季度累計銷量207,686台，同比2020年增長63%，同比2019年增長41%,保持高質量增長態勢。
TNGA車型方面，第一季度銷量152,020台，佔廣汽豐田總體銷量比例73%，同比增長77%；被豐田引以為傲的混動，廣汽豐田混動車型在第一季度銷量共計29,421台，同比增長135%。
在所有的車型中，有一款表現異常亮眼。2000年，7座SUV漢蘭達誕生於北美，據統計，至今20年的時間裏，漢蘭達的全球銷量已經超過445萬輛；2009年在中國國產，至今11年多的時間裏，累計銷量超過了100萬輛。
值得一提的是，漢蘭達一直都是處於產銷均衡的狀態下，且在各大車企也在不斷推出同級別車型的情況之下，漢蘭達的地位始終無法被撼動，既保持了同級別第一的市佔率，更是保持了同級別第一的保值率。
本次車展，眾望所歸的全新第四代漢蘭達終於迎來首發亮相。之所以關注度高，原因是第四代漢蘭達誕生於豐田的TNGA-K高端平台，在全面表現更為均衡之下，空間、設計、動力、配置都會進行一次大煥新。
信息顯示，第四代漢蘭達車身長寬高為4950*1930*1730mm，軸距為2850mm；現款漢蘭達的長寬高為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。相比來看，新車的尺寸優勢非常大，如此一來，第二排空間表現更加出眾，第三排的舒適性也隨之提高不少。
第四代漢蘭達也更為符合當下的潮流，比如首次搭載了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控顯示屏，還首次導入了TNGA 2.5L混動版本，搭載全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統，電池容量提升，百公里油耗僅6.1L，據稱最高續航可以達到1000km。
02 A+級轎車凌尚再度亮相
另一款同樣受到追捧的車型——凌尚，也進行了亮相，同時全面開啓了預售。
根據其姊妹車型一汽豐田亞洲獅14.28萬元-17.98萬元的價格，我們也可以大概預估凌尚的售價區間。
信息顯示，凌尚搭載的是和凱美瑞同款的TNGA 2.0L發動機，出自TNGA架構，也自然擁有低重心的車身，還配備的是雙叉臂式獨立後懸架，讓這款家轎也具備了操控樂趣。
目前，凌尚只公佈了一款車型的預售價15.88萬元，以基本相等價位的亞洲獅對比，凌尚性價比更高。比如這款公佈了預售價的車型，配備的是17寸輪轂，而亞洲獅配備這樣尺寸輪轂的車型，價格去到了17萬元以上。
03 總結
除了第四代漢蘭達、凌尚，廣汽豐田還展出了威蘭達高性能版、首次搭載TNGA 2.0L混動系統的全新C-HR、全新凱美瑞。廣汽豐田在堅定穩固現有的市場基礎上，加快步伐向新能源車市場邁進，在這期間，TNGA發揮着不可替代的作用，而且也效果明顯。