中高端網紅MPV 買第四代嘉華還是買可能加價的賽那

2021成都車展過後,MPV市場中出現兩款網紅車,東風悦達起亞第四代嘉華和廣汽豐田賽那,那究竟這兩款車怎麼就紅了?我們來看一看。

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先説第四代嘉華,從1998年第一代嘉華誕生以來便定位高端MPV、歷經4代,全球累計銷量已突破200萬台,而受國內汽車消費理念轉變、國家政策放開、7座車6年免檢等政策影響,可以説第四代嘉華來的正是時候。28.89-33.99萬元的預售價,對比另一輛網紅車,廣汽豐田賽那可以説已經很誠意,要知道,賽那已經傳出訂車需要加價好幾萬的新聞嘍。

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那麼我們看看第四代嘉華都有什麼設計值得消費者關注。首先就是宜商更宜家的外形設計,相信嘉華的消費者都是家用為主,二胎甚至三胎家庭的選擇會更多一些。它打破MPV傳統、呆板、平淡的設計風格,總之第四代嘉華很耐看。

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新車提供雙邊側滑門,進出車內非常方便。第四代嘉華採用前懸縮短,後懸延長的車身設計,第四代嘉華整車尺寸長寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm,軸距達到同級領先的3090mm,

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尾部看着很敦實,尾部霸氣外露的同時透着高級。尤其是車位最後的玻璃設計,讓這車有一種SUV的既視感。買MPV送SUV,划算。

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第四代嘉華內飾整體的設計很有科技感,雙12.3英寸液晶儀表盤和智能中控顯示屏採用了一體式設計,造型呈人體工學折角,舒適自然。出風口的鍍鉻裝飾條和車門裝飾線條的自然銜接。新車在選材方面也是很講究,你能觸碰的地方全部採用軟質材料的包裹。

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方向盤採用三輻式設計,樣式較為傳統,不過真皮的包裹確實手感很不錯,同時配有換擋撥片,多媒體調節和輔助駕駛按鍵分佈左右。

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簡約直觀的旋鈕式電子換擋,為了安全,在熄火或打開駕駛車門時擋位自動切換為P擋,

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第四代嘉華的配置很高,大家喜歡的功能在其他MPV車型上不一定有,但在嘉華上一定會有,座椅加熱通風、方向盤加熱都有配備,此外,倒車影像開關、自動啓停、全景影像等功能均在擋把下方調節,很方便,好用才是王道。

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第四代嘉華的二排地台高度在合理範圍內,對於老人或者很小的小孩來説可能稍微需要一點點的攙扶,但要比SUV車型低很多。

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進到車內大家最關心就是第四代嘉華的空間。同級領先的1995mm車寬和3090mm超長軸距,第一排空間保證充足的情況下,第二、三排的橫向空間和腿部空間得以充分保障,這樣就讓第三排同樣擁有舒適的乘坐體驗。

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第二排座椅還支持左右移動,展翼式頭枕、電動腿託以及坐墊角度調節功能和下沉式摺疊的第三排座椅,不管怎樣都能讓乘坐人員找到舒適的乘坐姿勢,點贊。家用什麼最重要?空間,靈活的空間,第四代嘉華真的做到了。

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不用擔心動力夠不夠,起亞的動力總成相比在日常使用起來絕對是動力充足的,考慮到MPV的尺寸以及車重,2.0T發動機最大功率233馬力,動力還是沒問題的。

賽那

然後我們再説説另一款網紅車型廣汽豐田的賽那,不管是眾望所歸還是萬眾矚目,賽那似乎自己定位為王者歸來,車還沒有預售價格,坊間就已經傳出訂車需要加7萬元的截圖,不管是真是假,賽那的關注是真的不低。目前進口版本在售的2年車齡左右的二手車,這裏應該叫它們外國的名字“塞納”,還能叫到50萬的價格,不知是最後的掙扎還是車商能賣一輛是一輛,總之留給它們和他們的時間不多了,我們還是來看看這車到底怎麼樣吧。

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自1997年在北美誕生以來,SIENNA就以空間寬敞、駕乘舒適,以及頂尖的安全性在當地廣受歡迎。歷經四代進化,SIENNA在北美市場累計銷量超過200萬台。在中國市場,SIENNA也一直以進口車的身份為消費者熟知,進口SIENNA在空間、品質、性能等方面具有出眾的口碑。這次TNGA賦能加上混合動力的發動機,相信能讓不少消費者實現圓夢MPV的夢想。

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   廣汽豐田此番導入的賽那SIENNA車型,是最新的第四代車型,基於TNGA架構開發,搭載在豐田HEV雙擎混動系統。只是我有些懷疑,一輛車重將近2.8噸的MPV,這套2.5L混合動力的發動機在坐滿7個人的時候,動力表現真的充足麼?

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   話説回來,賽那內飾還是一如既往的舒適,無論哪一席都是貴賓席。讓車上每一個座位上的乘客都擁有充足自由的舒展空間和便捷的配置。

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尤其以11.6英寸後排娛樂系統最招孩子喜歡,乘客用手機通過Wi-Fi連接該系統,即可投屏播放手機上的多媒體內容,後排的熊孩子應該可以安靜一些了。

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車是不錯的車,只是引入到國內國產後,加價這個問題很多消費者都擔心,但我們更擔心的是,每個人都認為賽那會加價,如果最終上市價格是把加價算進內,那就真不太划算了。

總結:兩款車型都是定位中高端MPV,但第四代嘉華的價格已經很拼了,有人説還是有些貴,但綜合配置再一看,第四代嘉華性價比是非常高,不出意外,頂配33.99萬元的版本你想要的配置都能給你,還有5年/10萬公里整車質保、免費基礎保養、年度VIP體驗權益還是很誘人的。再看賽那,從目前沒有證實的加價新聞來看,新車價格只會高於第四代嘉華,頂配如果定價40萬往上,那性價比還真的值得商榷,不管怎樣,期待這兩位選手的最終價格!

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