全新設計語言，全新東風本田XR-V申報圖曝光

近日，大咖從工信部網站獲得一組全新本田XR-V的申報圖，新車採用全新的外形設計，整體輪廓與現款車型明顯不同。但從外形設計來看，新車與泰國版的HR-V較為接近。至於動力部分，目前申報信息顯示新車搭載的1.5L發動機。

外觀方面，與此前的歐版和日版車型不同，國產全新本田XR-V的六邊形大嘴中網內部採用了點陣式格柵，或許東風本田仍為這樣的中網造型更符合國內用户的審美。中網頂部有一條鍍鉻裝飾條，與兩側大燈內部的LED燈帶相連，中網與大燈之間的溝通讓前臉呈現出更好的整體感。

側面來看，視覺上新車比現款XR-V更為修長，而且輪拱部分進行了外擴處理，整個側面呈現出更強的肌肉感。至於細節方面，現款XR-V上的隱藏式後門把手也得到了保留，這似乎成為XR-V車系的一個標誌性設計了。

尺寸方面，新車的長寬高為4380*1790*1590mm，軸距為2610mm。相比現款車型，新車的長度和寬度都有所增加，高度有所減少，軸距則保持不變。

車尾部分，全新XR-V採用了貫穿式尾燈設計，這在現款XR-V也有類似的設計，但新車的尾燈燈帶比現款車型更寬，看起來更大氣一些。另外從申報圖中還能看到新車的尾燈內部進行了燻黑處理，提升了新車的運動感。

值得一提的是，全新XR-V的車頂尾部比現款車型更加平直，而且尾門的面積看起來也比較大，預計新車的後備箱儲物能力將會比現款車型有所增強。

至於內飾，雖然國產全新XR-V尚未公佈相關信息，但我們可以參考海外版車型的內飾設計，預計國產車型也是大同小異。整體來看，全新XR-V的內飾設計語言與十一代思域較為接近，貫穿式出風口造型、懸浮式中控屏以及空調旋鈕的設定都是熟悉的味道。另外，該車還採用了全新樣式的方向盤以及液晶儀表盤，同時擋把旁邊設置了扶手，這些設定都是比較有辨識度的設計。

動力方面，從申報信息得知新車將搭載一台最大功率為91kW的發動機，傳動系統方面匹配CVT變速箱。不排除後續會推出動力更強的1.5T車型或者燃油經濟性更高的混動車型。

大咖點評：全新XR-V在設計方面的提升還是很明顯的，而且空間表現也有望提升。與此同時，新車在底盤質感、動力輸出方面的優化也同樣值得期待，相信新車產品力會是同級別車型中的佼佼者。