縱觀天下，汽車行業正在發生着翻天覆地的變化，在此背景下誕生了不少高質量車型。“國產良心出品”領克03，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“成功人士”標配的奔馳S級，實力依舊不容小覷，多年來均展露風采。在對汽車需求越來越高的當今，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如奔馳S級和奧迪A8。
用車者小韋是我的一位朋友，為了有面子，借了兄弟的奔馳S級開了一段時間，最近他花了jiage入手一輛奧迪A8，目前為止已然1個月，行駛了2400公里，究竟奧迪A8是怎樣的一台車？與奔馳S級對比有何不同的地方？下面就把時間交給駕駛者。
先開奔馳S級
顏值工藝沒問題，很到位。低調缺不失大氣，流線的車體，豐滿的車尾，三道槓的前燈和後燈設計，非常驚豔，車漆細節處理厚實，撞過一輛北汽。
內飾豪華度普通d級車無出其右，向賓利和勞斯萊斯看齊。質感沒地説，內容豐富，儀表盤很是特點，凸顯一個大氣，坐在裏邊的氣氛都是登峯造極的，奔馳的確甩競品車型十條街。
空間沒地説，寬敞。第一排置物空間有點少，主要是手機沒地方放，很不錯，這個檔次的車了，後面蹺個二郎腿空間還綽綽有餘，後排空間充足，尾箱因為有冰箱影響儲存面積。
奔馳S級的舒適很棒。比較舒適，跟ls比靜音差，不用多説，懸架這麼軟，坐在上面很舒服，座椅軟又大，皮子很容易刮傷。
不是很理想，急加速不行動力顯然不夠用超個車不是很理想有點費事。尤其是開了s檔後，推背感強烈，0100都不錯加速度在那裏，3.0T雙渦輪增壓，動力隨叫隨到，而且在車高速駕駛過程中，整車也沒有抖動感。
奔馳s本身就沒操控可言，定位不一樣。轉向精準，車子雖然很大但是開起來還好，開起高級感好，車輛靈活，降震濾震效果很好，原裝17寸的輪胎則更偏向舒適性，但動力不及18寸。
再開奧迪A8
外表：顏值相對於寶馬7系跟奔馳S都低調。外表沒有我想象中的那麼好，反正還可以吧，外觀一般，適當更換大燈設計，整體還可以，外觀滿分，再加上20寸車輪和矩陣大燈，運動套件無敵。
內飾對比有點老氣了。儀表盤和中控屏很有科技感，操作自如，做工不錯，德國品質，每一處都精緻，塑料也有個塑料樣，商人都是利慾薰心，有異味的自己攻克吧。
這個檔次的車輛就不就擔心空間了，已然到了奢侈的地步。四門儲物空間比較淺，放不了多少，物別是沒地方放手機，只能立着放在杯架裏，空間足夠了，前面最後排都很寬敞，座椅寬大，因為有冰箱的原因，所以後尾箱中部空間不夠完整。
除了能拉的人少點以外，舒適性還是可以的，這個舒適性都差不多。懸架韌性不錯，在過減速帶時，通風這個功能太貼心了，其他沒啥好説的，這可是A8啊，座位包圍像沙發，就是最後排只能坐兩個人，好在平時坐車的人不多。
動力對我來看足夠了，平時開車也比較守規矩。加速快，一二檔頓挫，有咯噔一下感覺，不錯，雖然不是4.2，但是對於我經常街上跑已經綽綽有餘了，尤其是跑高速的時候，後段動力很充裕。
操控感很強，非常容易上手，配置在這裏擺着。底盤低，怕剮蹭，其他的都沒什麼擔心的，方向盤準確，車輛雖然很大，油門和剎車系統靈敏度高，稍微踩下就有感覺，腳感很好。
結語:
奔馳S級：外觀大氣穩重，辨識度非常高，一看就知道是奔馳，操控不和他們比，定位不同，純商務。奧迪A8：A8的舒適做的是沒話説，動力強勁，十分舒服。我給奔馳S級 87分，奧迪A8 96分，奧迪A8的特點和我的需求不謀而合，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。縱使兩車的檔次和價格差不多，不過還是選擇奧迪A8更好一些。很多人都認為奧迪A8很不錯，我相信大家的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是七個字：他們都是性價王！那麼，開過奔馳S級，再買奧迪A8，誰層次高，車主説了大實話。大家覺得如何呢？