國內合資B級車市場這個時間的發展相當快，很多銷售的車型已經升級，新大眾帕薩特、日生產天籟、本田雅閣酷佩、豐田凱美瑞、斯達克速派等車型上市後，取得了良好的成績，現在，合資B級的車型開始變成時尚風格，整體臉部價值相對較高，全新的本田雅閣跑車上市後，月平均成績在2萬台以上，這也讓很多汽車製造商感到比較，大的壓力，這次的新大眾的變更也很好，現在新車已經來店裏了，一汽大眾也在這個時間加快了旗下車型的更新速度。
新一汽大眾的錐形外觀保持平穩，同時增加了時尚元素，六角形積分架更長，積分架都裝飾了銀色標籤以強調質感，是比較不錯的，新車發動機蓋上隆起的直線保持一定角度的傾斜，貫穿式霧燈區是全新的設計風格，周邊裝飾切斷形線條來強調立體感，梯形吸氣口具備水印型中網，新車前保險的危險棒比較堅固。大眾邁騰為啥成一代經典？不光外觀大氣，配2.0T動力穩定還好開。
新車側面的車身線條相當平坦，很清爽，單橫幅式的腰線稍厚，而且有角度的傾斜，集線器周邊的線條相當清晰，新車的輪轂風格很雅緻，當然提供多種車輪設計，新車的車窗周圍裝飾着銀色的標籤，強調了質感，尾燈組的角很清楚，尾部整體樣式相當簡潔，新車尾部的保險槓上也裝飾着銀色的裝飾，二邊單排管的裝飾是極好的亮點，新車的氛圍比本田雅閣轎車好。
新車的內部裝修也有一定的升級和改裝，大家都很關心的石英錶被保留了下來，中控台整體曲線控制得很好，車內的細節處裝飾了拉絲，提高了質感，新車的三幅式多功能方向盤也變得更容易看了，又換了新車的標誌，配備了一定數量的物理按鈕，液晶儀表板的裝備是出色的亮點，新車的寬度分別為4865*1832*1471mm，軸距為2871mm。
新大眾標誌的動力提供1.4T和2.0T發動機，符合國家六個排放標準，1.4T發動機的最大輸出功率達到150馬力，最大扭矩為250牛/米，2.0T低功率發動機的最大輸出功率為186馬力，最大扭矩為320牛/米，2.0T高功率發動機的最大輸出功率達到220馬力，最大扭矩達到350牛/米，與變速器相匹配的是7速雙變速器，動力輸出穩定。
總結：本次的車型更新應該是2020車型大眾的市場營銷，新車這次升級很好，整體競爭力得到了一定的提高，國內合資B級車型市場的關注度很好，大眾確實需要致力於這個級別的車型市場，一汽大眾也開始出手了。