大眾帕薩特曾經是家用中級車領域的標杆產品,前段時間被中保研碰撞測試得出極差的測試結果而鬧的沸沸揚揚,銷量一落千丈。帕薩特之前不缺銷量,現在改款帕薩特也不缺話題,對於帕薩特,大部分車迷還是有真愛的,只是過程中,發生了一些不愉快而已。
更年輕
新款帕薩特的前臉設計,較比之前的老款車型,更加的生動時尚,商務氣息減弱,與多數大眾品牌的家族臉有一定的區別。尾燈使用了貫穿式尾燈,並將“PASSAT”英文標識融入進燈帶中,看起來很有檔次。車身尺寸做了微調,長度變成4948mm,比2021款車型的4933mm長出15mm,高度、寬度、軸距,基本沒有變化,軸距都是2871mm,新車的底部還採用了大量的鍍鉻裝飾條,更有質感。
每公里僅需1毛錢
動力方面,中期改款帕薩特繼續搭載了1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,綜合功率為155kW,綜合扭矩為400N·m,傳動系統匹配6速雙離合變速箱,百公里綜合油耗更低。此外,新車百公里綜合油耗由現款的1.6L降至1.4L,以北京地區95號汽油為例,每公里油費僅需1毛錢。中期改款的帕薩特還是帶來不小的變化,形象更趨近於高端車型,消費者更關心的問題就是安全性,既然是中期改款,即便帕薩特不明説,也會在宣傳上凸顯這方面的實力。
據悉,新車最快有望在4月份開幕的上海車展中正式亮相。
文/子風