2021年4月12日晚，北京現代第五代途勝L正式上市，新車共推出4款車型，價格為16.18-20.18萬元，相比之前17-21萬元的預售價，正式價格要下降了8200元，一些對新車持幣待望的消費者應該會喜出望外，畢竟便宜了8200元，就意味着自己能省下這些錢。相比第四代車型，新車在外觀、內飾、配置和動力系統上都發生了很大變化，連平台也升級到最新的i-GMP平台，而第五代途勝L是首款基於該平台打造的SUV車型，連名字也發生了變化，之前的車型都命名為途勝，這一代車型則在途勝後面加了“L”，這就説明它的尺寸和空間都增加了，更符合國人“以大為美”的審美觀。
先説動力系統，4款車型都是一樣的，全系標配1.5T+7DCT的動力總成，其中代號為G4FS的1.5T高功率渦輪增壓直噴發動機最大功率為147kW（200馬力），最大扭矩為253N·m，這台發動機採用了現代最新的SmartStream動力系統，具有CVVD連續可變氣門持續期技術，可以增強動力、降低油耗，從賬面數據來看，這台1.5T發動機可以媲美2.0T發動機，很多主流的2.0T發動機的最大功率都沒有達到200馬力，比如大眾的EA888發動機（330TSI）的最大功率是186馬力，因此，途勝L的1.5T發動機對於這輛緊湊型SUV來説還是十分充沛的，至於它的最大扭矩，並沒有達到主流的2.0T發動機的水平，但是253N·m的數據在同排量發動機中也很有優勢。傳動系統是第二代7擋雙離合變速箱，新車的工信部綜合油耗為6.0L/100km。
外觀部分的變化很大，從新車上很難找出第四代車型的“影子”，是一款全新研發的產品。它的前臉十分大氣，前格柵給人的感覺就像雄鷹展翅一般，內嵌矩陣式鍍鉻飾條，而且LED日間行車燈巧妙地隱藏在鍍鉻飾條裏面，點亮後很有視覺張力，從不同角度看，光線折射效果也隨之變化，設計上十分討巧。燻黑下格柵配合兩側進氣口則是提升了神秘感和運動感。
從車側看，加長後的車身線條更加舒展流暢，分段式腰線提升了車側的層次感，高高隆起的輪眉配合鑽石切割般的花瓣式輪圈，更是提升了車側的視覺寬度。車窗上的銀色飾條從A柱一直延伸到D柱，猶如畫龍點睛之筆般地提升了車側的時尚感，這一點應該符合年輕人的審美觀。車尾的設計也很驚豔，獠牙式貫穿尾燈和下護板上的兩根排氣管為車尾增添了幾許特別魅力。至於新車的車身尺寸，它的長寬高分別為4670×1865×1690mm，軸距為2755mm，加長的好處就是讓新車的軸距達到了中型SUV的水準，車內空間更加寬敞。
新車不但外觀變化很大，內飾的變化同樣也很大，整個中控台雖然呈T字型設計，可是多層次堆疊佈局帶來了很好的視覺體驗。仔細一看，整個中控台上一個物理按鍵也沒有，全都是觸控式按鍵，讓科技氛圍明顯提升。整個中控台的視覺中心是10.25英寸液晶儀表盤+10.4英寸中控屏幕，“雙聯屏”設計能為車內人員帶來更豐富的信息顯示。功能上，新車支持3.0智能網聯繫統、CarLife手機互聯、語音交互與控制、車家互控、BlueLink、用户位置共享服務等，可是並不支持CarPlay，如果以後能加上就更好了；安全配置方面，第五代途勝L配備了ADAS智能安全駕駛輔助，包括HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助等，無論是安全配置還是功能性配置，新車做的都很到位。
新車的車內空間和後備箱容積是途勝有史以來最寬敞的，途勝L的命名也是實至名歸，它的後排座椅空間很大，乘坐體驗很舒適，地台較平整，坐墊很寬大，靠背調節的幅度也很大，想直立和半躺都可。後備箱的常規容積和拓展容積分別為583L和1904L。另外，4款車型都是兩輪驅動，HTRAC智能四驅系統是選裝，可根據駕駛模式分配前後輪動力輸出比。總體來説，北京現代第五代途勝L的競爭力明顯提升了，16.18萬元的入門價格在合資緊湊型SUV中也偏低，它能為北京現代帶到明顯的銷量提升嗎？我們拭目以待。