在國內的中型SUV市場中，來自上汽大眾的途觀L無論是名氣亦或是銷量都可以説是名列前茅。不過由於征戰時間較長且碰撞測試等因素的影響，使得途觀L的口碑和銷量都出現了一定程度的下滑，因此無論從產品生命週期亦或是產品競爭力的角度來看，途觀L都來到了改款升級的時刻。
5月12日，大眾正式發佈了新款Tiguan長軸版（即國內的上汽大眾途觀L，下面統稱：途觀L)。作為中期改款車型，新車無論是外觀亦或是內飾配置都進行了調整與改進，經過調整後也更加符合時下的潮流標準，而配置的升級無疑是此次改款的重點，這將會對新車的競爭力有非常顯著的提升。根據規劃，中期改款的上汽大眾途觀L也將會在今年下半年到來，結合過往的經驗，國產版車型將會整體與海外版本保持一致，因此此次公佈的配置信息對我們更深一步地瞭解中期改款上汽大眾途觀L有着非常重要的參考價值。
外觀方面，新款大眾途觀L相比現款在售車型雖然沒有出現翻天覆地的變化，但還是一眼就能看出不同之處，特別是在前臉部分，新車摒棄了大眾千篇一律的矩形進氣格柵設計，換成了底部呈“U”型的最新格柵樣式，內部則通過兩條精細的鍍鉻條裝飾；位居兩側的大燈採用了更加狹長的設計，且採用與進氣格柵融為一體的佈局，有效地延展了視覺寬度。而在燈腔內部，雙“L”型日間行車燈的設計也提升了精氣神。前包圍區域則採用了類似咬合狀的貫通式進氣口設計，內部通過黑色橫條包裹，與此同時，兩端的“C”字形輪廓在使用亮黑色裝飾和鍍鉻條點綴後，進一步提升了氣勢。不過值得注意的是，進氣格柵上出現了“R”標識，因此我們此次看到的應該是R-Line版本車型。
側面部分基本與現款保持了一致，凌厲且多層的筆直腰線設計，使得車身呈現出十分明顯的層次感；值得注意的是，新車的外後視鏡殼進行了全面的燻黑處理，這也有效的提升了側面的視覺衝擊效果。另外，新車將會提供17英寸到20英寸且不同樣式的輪轂供消費者選擇。此外還有8種外觀配色，其中奧裏克斯白和國王金屬紅色為新增配色。
車尾部分的變化並沒有前臉來得明顯，但仔細觀察還是能看出其中的變化。首先是標誌性的“L”型尾燈內部進行了重新設計，後包圍區域的紅色反光條換成了貫穿式設計，而排氣也採用了類似雙邊共四出的佈局，進一步彰顯出運動感。
車身尺寸方面，大眾官方並沒有公佈具體的參數信息，但此前中期改款的上汽大眾途觀L已經在工信部完成申報，作為參考，中期改款上汽大眾途觀L提供兩種尺寸，普通版本車型長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距2791mm；而R-Line版本車型長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距為2791mm。
內飾方面，新款途觀L依然延續了大眾的設計風格，説不上多時尚，但勝在每個分區功能都比較合理和實用，並且經過此次升級，科技感也得到了提升。首先是新車將標配8英寸數字液晶儀表，同時用户也可升級到10英寸；三幅式多功能方向盤不但樣式進行了調整，左右兩側按鍵也升級為觸控操作，且包括空調控制區也同樣如此。除此之外，新車還將配備10英寸中央顯示屏幕，內嵌大眾最新的MIB3信息娛樂系統，支持AppleCarPlay手機互聯等功能。其他配置方面，新車還將配備無線充電、座椅加熱/通風、電動後備廂等功能與配置，R-Line版本還配備真皮打孔方向盤，有效提升手感。
安全配置部分，新車將搭載大眾最新的IQ.Drive安全套裝，包含車道保持輔助、帶行人檢測功能的自主緊急制動等。
動力系統方面，新款大眾途觀L將搭載1.5T和兩種不同調校的2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為110kW，傳動系統匹配6速手動和7速雙離合變速箱；而2.0T發動機的最大功率分別為140kW和180kW，傳動系統方面，除了美版匹配8AT變速箱外，其餘均匹配7速雙離合變速箱。另外，部分車型還配備4Motion系統。
至於國產版本車型，根據此前曝光的申報信息，中期改款上汽大眾途觀L將繼續搭載1.4T發動機和2.0T低/高功率發動機，其中1.4T發動機最大功率為110kW，而2.0T發動機最大功率分別為137kW和162kW，傳動系統預計全系匹配7速雙離合變速箱。
小結：可以看到，相比現款車型，新車無論是外觀亦或是內飾配置都進行了改進升級，這無疑將進一步提升產品在市場上的競爭力。
根據規劃，新款大眾途觀L將在今年第三季度在海外市場開售，而在國內，國產版車型預計也將在今年全面完成更新工作。對於如今處於調整期的上汽大眾而言，新款途觀L雖然產品力更加強勁，但要想產品重拾過往的輝煌並重塑起良好的口碑，或許還需要上汽大眾在定價以及服務層面給出更多的誠意。