隨着豐田高調宣佈將不會放棄內燃機的研發，近日日本媒體公佈了GR卡羅拉的最新消息了！而且這會還在雜誌上刊登出了完整度相當高的假想圖，從假想圖上來看，除了自帶寬體的車身，GR卡羅拉的動力將會是比 GR雅力士還高，最大馬力高達300PS，同樣搭配6速 iMT手動變速箱和GR-Four四驅系統！
在外觀方面，全新的GR卡羅拉將會擁有更加戰鬥的大尺寸進氣格柵設計，而 GR卡羅拉在引擎蓋上還新增了散熱孔的設計，進一步提升整車的散熱水準。而且根據日本媒體猜測，GR卡羅拉為了能在高速下有着更好的穩定性，GR RACING便對其卡羅拉的車身後半段進行了加寬，從後門至後保險槓的“原廠小寬體”設計，所以預計GR卡羅拉的車身寬度多了20 mm，而小寬體的設計也讓GR卡羅拉的戰鬥範大大提升！
至於車尾部分，原本兩廂卡羅拉的外觀就十分運動，而這次GR Racing還為其配備了大尾翼和雙邊雙出的排氣的設計，搭配多幅式的運動輪圈的設計，整體看起來非常有鋼炮味。
至於在動力方面，現在堅持自吸的鋼炮可以説已經絕跡了，所以渦輪大法是目前小鋼炮們獲得動力的最佳途徑，而且板上釘釘的是GR卡羅拉將會搭載和GR雅力士一樣的1.6L三缸渦輪增壓引擎，不過在GR RACING工程師們的調校下，這具輸出爆炸的三缸渦輪引擎將會進一步提升至300 PS的大關，相當炸裂！而傳動系統方面則同樣採用6速的iMT手排變速箱，匹配可依據駕駛模式切換扭力分配的GR-Four四驅系統。
而豐田和GR Racing並不是簡單地將GR雅力士的動力總成移植到一台兩廂版的卡羅拉上，這次GR卡羅拉的重點依舊是輕量化，雖然體型比GR雅力士大了一圈，可是 GR卡羅拉的車重將維持在1340 kg的“體量”，只比GR雅力士多了一位成人的重量。
雖然GR雅力士目前還未進入國內，但是憑藉目前GR雅力士在國際上的成功，未來GR卡羅拉也極有可能複製這一案例，而GR卡羅拉的瞄準的對手則是像像AMG A35、M135i這樣實力強勁的德系對手，所以未來GR卡羅拉的具體實力究竟能否成功挑戰這幾位德系大佬？讓我們拭目以待！
歡迎留言並評論，想看更多車訊，歡迎關注私家車酷！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。