長安就是“合資殺手”專家誰碰到這3個品牌，都扶不起來

國外的汽車想要進入國內市場，除了純進口之外，就要選擇與國內廠家合作，這也是合資車的由來。國外車企與國內車企相結合，製造出來的合資車往往能夠大賣，畢竟國外的車企技術強，國內的車企懂國人的需求，兩者結合就能起到互補的作用。但是長安就不一樣，很多國外品牌與長安合作都倒下了，難道長安就是“合資殺手”？專家：誰碰到這3個品牌，都扶不起來。

馬自達。在與長安合作的國外車企之中，馬自達算是發展比較好的一個的，但是馬自達的銷量依舊不温不火的。這就與長安沒有多大的關係，因為馬自達的定位就與國內大眾的審美不同，它為了動力性能放棄了很多，比如後排空間、車內配置等等。如果不是真的喜歡操控性，相信沒人願意買它。

DS。其實這款汽車進入國內市場就是一個錯誤，本來身為高端豪華品牌，在自己國內的銷量都有所下滑，可是DS沒有想辦法解決，卻急急忙忙的進入國內市場。法系車在國內的口碑一樣不好，人們就不太熱衷於法系車，更不要説還是法系車中的豪華車了，價格更貴，消費者怎麼買賬？

福特。人們都説“百年福特毀於長安”，但其實只要看看福特在全球的銷量就知道，福特不只是在國內的銷量有所下降，整體的銷量都呈現下滑趨勢。而且在國內市場中，福特還直接在熱門車型中用上了三缸機，這下就更加令人頭疼，長安也是無力迴天。

其實人們將長安稱為“合資殺手”，還是有些過於高看長安了。雖然説是合資，但其實主要技術依舊在國外車企手中，長安也就相當於一個代工廠，完全沒有這麼大能力。與其説是長安將這些合資品牌搞差了，還不如説，長安就是遇到些“豬隊友”，不但沒能將自己帶飛，反而背上了不少罵名。