事實上，已經有一些網友下定了恆馳5，在廣州一家恆馳專營店裏，新車開啓了盲定活動。這家專營店是恆大汽車直營的，也是國內恆大第一家汽車服務商，擁有客休區，活動區以及車輛展示區，格調很高。根據當地網友介紹，這家恆馳經銷商所在的地段寸土寸金，而且銷售是恆大物業主持，恐怕也開了銷售先河，讓搞物業的人去賣車。但對於恆大來説，這是最節約子彈的做法。
之前很多人都在質疑恆馳汽車能不能量產，沒想到第一輛恆馳汽車已經開始對外展示了。很多人都看衰恆大汽車，並且連資本都不太看好，在今年的四月初，恆大汽車結束停牌，結果市場相當的冷淡，開盤首日恆大汽車股票就跌停了。但沒想到，恆大汽車的第一輛車就迅速推向市場。
從實際體驗來看，恆馳5還是比較靠譜的，整個外觀設計具備較高的家族辨識度，並沒有東拼西湊臨時拉出來的感覺，反而像是積累沉澱了很長時間的新車。無論是豐富線條的運用，鋒利大燈的設計，還是運動包圍的設計，都顯得極為老練，成熟。車身數據部分，恆馳5的長寬高分別為4725/1925/1688mm，軸距是2780mm。
恆馳5的內飾設計也沒有一味地隨大流，車內的科技設計説實話還是比較到位的。中控大屏，行車電腦屏的設計運用都相當的成熟，具備較好的科技感。此外，還為副駕駛乘客也配備了一塊娛樂屏幕。總的來説，這符合一輛智能化SUV的定義。
至於續航里程，之前恆大汽車其實公佈過602km的純電續航，但是很多人都覺得這有誇大的成分，因為恆馳5採用的是磷酸鐵鋰電池，在市場上幾乎沒有太多這樣的先例。但是根據恆大汽車的配置表顯示，這輛恆馳5確實達到了602km的純電續航，目前所展示的新車還沒有辦法進行上牌試車，所以續航里程還是要打一個問號的。但基本上數據是能信任的，因為快上市了，如果造假會迅速地被市場拋棄，畢竟這已經不是PPT造車階段了。
事實上，相當一部分的消費者對於恆大能否交車還是會存在疑問的，但大部分消費者也都希望恆大汽車儘快交車，然後將樓市盤活。
一些潛在客户也怕恆大汽車依然玩資本的那一套，結果買了新車的消費者也被割了韭菜，希望恆大還是踏踏實實地將車造好，不要讓車再變成樓的故事。