打算買電動車的朋友，一定不要忽略這一點，知道真相後你會感謝我

之前遇到好幾次朋友問我説，為什麼電動車坐上去之後這麼容易暈車？説實話我前前後後試駕了好些個電車，從我之前自己開車的角度來説，倒是沒有遇到暈車的情況，但是前不久在瀋陽試駕的時候，就遇到了暈車的情況，所以我就結合我這次試駕，把電車為什麼容易暈車的原因，給大家分析一下，同時也給大家講一講我們自己買車時候如何去規避這個問題。

首先我們電車跟我們原來油車，由於它的驅動方式上差別很大，電車的扭矩動不動就可以上400/500，所以它的起動的時候就不像我們油車一樣，基本上我們大多數油車起動的時候感覺是比較柔和的，但是電車在起動的時候感覺特別衝，就是它的零百加速很多電車都到了5秒以內，所以你只要油門輕輕一點車子就衝出去了，尤其是那些零百加速到了4秒多還有3秒多那些車子。

通俗的形容就是人走了，魂沒跟上，這個時候你不暈車就怪了，這是第一個。第二個很重要的原因就是絕大多數的電動車，基本上為了延長它的續航都設置了能量回饋，如果説廠家對於車子能量回饋的調校不是特別到位的話，你會感覺到車子在減速的時候，它不是那麼勻速減。

而是這麼一衝一衝一衝一衝，就想走走不了這麼一種感覺，這種感覺會讓你坐在裏面特別不爽，如果説你本身是容易暈車的體質，那麼坐電車百分百暈車。第三個原因就是我這一次去試駕的時候發現的，之前我試駕了這麼多次，我也沒有特別在意。

但是這次試駕我是跟同行的一個朋友一起，我們開的一台車，他坐副駕駛，我坐主駕駛開着，然後到了中午吃飯的時候他直接就暈的不行，感覺就暈的要吐了，而且我們都是屬於汽車行業的老手，也經常開車，所以後來我們仔細分析這個原因，就是這個聲音的原因，這個原因很多人都沒有注意過，而且也特別容易忽視，不會引起注意。

一個就是由於電車本身在起步剎車的時候，它的聲音比我們的油車的聲音是要小一些的，就是更為靜謐更為安靜，但是你別忘了一點，電機在運轉的時候，它會發出一個滋滋滋的電機聲音，而且這個聲音每一個廠家它對於聲音的技術實力，抑制實力它不一樣，所以這個聲音一旦傳遞到車裏面之後，對不同的人他的感受是完全不一樣的。

尤其是這一次我在對比試駕的時候在ID4上面，發現它的電機在起步和在剎車的時候所發出的這種滋滋的聲音。這個聲音就特別像我們小時候不是經常喜歡玩塑料的瓶蓋嗎，你用瓶蓋去玻璃，尤其是毛玻璃去摩擦，或者説去用瓶蓋去比較光滑的面去摩擦的時候，它會發出一種很刺耳的，頻率不是特別高，那種滋滋滋這麼一種聲音。

這種聲音讓你感覺渾身的雞皮疙瘩都起來了，雖然説只是在起步和剎車的時候，會頻繁出現這個聲音，但是你想我們平時開這個車子在城裏面頻繁地起步剎車，那麼這個聲音它的發生的頻率就非常高了。也就我舉個例子，你自己現在拿一個瓶蓋對着這個毛玻璃上面刮，如果説你能忍受這個聲音，那麼問題不大。

如果説你連續聽個一分鐘，你有覺得想噁心，連續聽個3分鐘就吐了，連續聽個5分鐘就暈倒了，那麼這種情況你去買電車的話，你就必須要考慮電機這個聲音對你額外的影響了，因為你可能開車的人不覺得，因為你開車把所有的精力都放在駕駛身上。但是坐車的人由於比較安靜，聲音傳遞進來之後馬上就會對你造成直接干擾，這個時候基本上都會暈車。

所以在這個問題上大家一定不要忽視，假如説家裏面買第二台車你買電車，這個時候你要考慮到你小孩子是不是這種敏感體質，前庭發育不全，或者説比較容易暈車，或者你們家老人是不是比較容易暈車的這種體質。假如説家庭成員有一些人經常需要坐你這個車，那麼在買車之前，建議大家最好能夠帶上他一塊去試駕。

千萬不要就自己一個人去試駕，因為你試駕的路程不會太遠，時間也不會太久，而你在開車的時候不會注意到，但是等你把車買回去，你們家坐車的人坐一次就不敢坐了，這個車只有你自己敢開，別人都不敢坐，那這個車買回去就沒有意義了對不對？