最憋屈的豪華車，比寶馬3系漂亮，後驅不輸A4，僅24萬卻無人識貨

最憋屈的豪華車，比寶馬3系漂亮，後驅不輸A4，僅24萬卻無人識貨

[最滿意]

最滿意的還是凱迪拉克ct4的外觀還有配置了，新款ct4的外觀設計得非常帥氣，前臉中網和大燈相連看起來特別優雅，點狀式的進氣格柵看起來很漂亮，led大燈晚上特別的亮，側身線條流暢，尾部看起來運動感十足，這個外觀真的是讓人有一種愛不釋手的感覺，還有就是他的配置了，全車標配了五個安全氣囊，對駕車有了很大的安全保障，還有剎車輔助，主動剎車，車身穩定，前後雷達，上坡輔助，定速巡航等等，這些功能都是對我們開車有很大幫助的，用起來很方便，我對這兩點真的是很滿意，看起來好看，用起來順手，非常完美。

[最不滿意]

在用車過程中發現了兩點不足，第一減震的效果不是很好，有時候經常往老家跑，路面還有很多不是很完善，泥坑道路多，走起來感覺特別的顛，不是很舒服，還有就是新車的油耗稍微有點偏高，還沒有磨合開，現在市區和農村結合油耗10.6,感覺稍微有點高，等在磨合一段時間和過了首保估計油耗就會有所下降。

[外觀]

白色的車漆看起來很顯眼，特別的靚麗，走在路上回頭率比較高，比較與眾不同，對外觀特別滿意。

[舒適性]

感覺減震稍微的有點偏硬了，走泥濘道路的時候感覺有點顛，坐起來不是很舒服，座椅坐起來很軟，音響的效果特別的棒，聽音樂特別舒服。

[油耗]

目前油耗稍微有點高，畢竟市區經常堵車紅綠燈還多，平均油耗10.6,等在磨合一段時間油耗應該還會下降。

[內飾]

我對內飾的設計風格還是很滿意的，佈局很工整，沒有那種很凌亂的感覺，非常完美。

[操控]

ct4的方向盤很輕，轉彎的時候特別靈活，有三種駕駛模式可以自由切換，我感覺操作起來特別的簡單方便。

[空間]

一般情況下都是我自己上下班開，後排就爸媽坐過，感覺還可以，沒有那種很擁擠的感覺，車裏設計的小儲物盒很多，可以放一些比較零碎的東西，後備箱很大，但是我還沒有用過，等出去旅遊的時候就知道了。

[動力]

2.0T的發動機起步很快很穩，有一種很強烈的推背感，動力特別的平順，就提車的時候回老家跑了一次高速，感覺在高速上就像野獸一樣，爆發性特別強。

[性價比]

最憋屈的豪華車，比寶馬3系漂亮，後驅不輸A4，僅24萬卻無人識貨！買車的預算是在25萬，凱迪拉克ct4的價格剛剛好，又是屬於大品牌，開起來也有面子，感覺非常完美的一款車。

[為什麼選擇這款車]

在選車的時候也看了很多的車型，奧迪A4、寶馬3系，這些車都屬於中端車型，但是價格讓人有點忘塵莫及，然後剛好遇上新上市的凱迪拉克ct4，凱迪拉克也屬於中端品牌，所以我就考慮了ct4,去4s店看車的時候感覺特別豪華，當時就對他動心了，試駕以後感覺2.0的動力真不是吹得，特別有勁，外觀好看，內飾也漂亮，關鍵是價格還不貴，最後我就果斷定了ct4沒等幾天就把車提到了，現在開了基本上一個月了，感覺特別的滿意。