在我們衡量一輛車是否足夠優秀時，基本上都繞不開一項關鍵性的指標，那便是其動力性能，畢竟動力越強的話，不僅僅是所這輛車能達到的極速更高加速更迅猛，在日常駕駛時所表現出的那種動力充沛的遊刃有餘之感也是能為其加分不少。那麼具體該怎麼判斷汽車性能的高低呢？老司機對這個問題進行了解答，其指出：車速保持120公里每小時，再看看發動機轉速就知道了！
那麼先來簡單的介紹一下什麼是發動機轉速，其實具體就是發動機曲軸在每分鐘內的迴轉次數，因此就能將其大致理解為單位時間內發動機燃燒做功的次數，畢竟現在絕大多數汽油發動機都是四衝程的，其中最為核心的直接產生能量的就是點火衝程。因此單看汽車發動機，在技術條件相差不多並且同為渦輪增壓發動機或者自然吸氣式發動機的前提下，排量越大那麼在輸出同等功率時所需要燃燒做功的次數就越少，轉速自然也就越低。
而發動機的輸出功率則又和車輛的具體行駛速度有着非常直接的關係，再結合上面所説的發動機轉速和輸出功率之間的關係，因此就有了車速開到120公里每小時，然後以此時發動機轉速高低來輔助判斷該車性能的説法了。並且還有一點需要注意的是，除了發動機之外，變速箱的傳動效率也會在車速一定的前提條件下對發動機轉速產生影響，通常來説變速箱的傳動效率越高，那麼相應的發動機轉速就會越低，這個趨向關係和發動機性能基本上是保持一致的。
綜上所述，説的再具體一些，當車輛時速持續維持在120公里每小時進行巡航時，觀察儀表上的具體發動機轉速，越能控制在轉速區間車輛的性能就越好，通常情況下普通家用車在該工況下的發動機轉速會位於1800到3500之間，越接近下限的話，基本上就越能説明這輛車的動力性能比較優秀。