用CASE的發展趨勢重新定義未來輪胎

　　自上個世紀以來,全球人口翻升了三倍以上,增長主要發生在亞太地區;預計到2040年,亞太地區的人口將帶動全球40%的商品和服務消費。在過去的30年裏,中國和越南等國家加速了城市化發展進程。為滿足日益增長的中產階級的需求,這些國家大力發展經濟,促進基礎設施的建設並擴大了公共服務體系。同時,隨着經濟狀況的改善,人們也對舒適、便捷的生活方式有了更高的標準,這樣的追求對各行各業都產生了顯著的影響,其中也包含了汽車行業。

　　亞太地區的經濟潛能和消費者對奢侈品及環保商品日益增長的需求,驅動了汽車領域的創新,主要可歸納為“CASE”,即互聯(Connected)、自動化(Automated)、共享(Shared)和電動化(Electrics)四大方向。符合這四類趨勢的汽車將對人們的出行生活和商品流通發揮重要作用。作為汽車的關鍵組成部分,輪胎也需與時俱進,順應CASE帶來的變化。

　　未來,輪胎企業除了繼續提供穩定、安全且良好性能的輪胎以幫助汽車行業的發展之外,也必須具備整合先進技術的能力,如:開發搭載傳感器、智能診斷和先進的安全系統等技術的輪胎產品。隨着“MaaS(Mobility–as-a-Service,出行即服務)”的理念被普及,輪胎公司應積極開拓創新,開發出多元化的產品和解決方案。

　　舉例而言,電動汽車由於附加了電池組,其整備質量較同尺寸的燃油車更重,因此電動汽車的輪胎必須採用加固結構以承受額外的重量,同時還需保證較小的滾動阻力以最大化地提高燃油效率。在對消費者偏好和環境效益做過相關研究後,普利司通專門設計了輪胎:可適配在寶馬i3電動車型、並搭載了普利司通傲路捷技術的綠歌伴(ECOPIA)節能系列輪胎。這種輪胎的寬度較窄,可以減少滾動阻力和空氣阻力,有效提高汽車的燃油效率,降低二氧化碳的排放。

　　汽車行業中影響輪胎設計的第二類趨勢就是“共享出行”服務的興起,比如拼車。在過去幾年中,我們見證了拼車平台的飛速發展,且將持續擴大其普及程度。根據一家市場調研公司Bizwit近期研究的一份報告預計,從2018年到2025年,拼車行業的市場規模將增長20%以上。

　　高頻次使用的“共享出行“車輛對輪胎的性能與質量形成挑戰。在這個趨勢下,普利司通優化了輪胎設計工藝,從而提高輪胎的性能和耐用性。2015年,普利司通推出了可缺氣行駛技術輪胎(RFT),這項技術能在爆胎或輪胎完全失壓後,保證輪胎以最快80公里每小時的速度繼續行駛80公里。此外,普利司通B-Seal自修補技術可在釘子、石頭或其他物體嵌入輪胎胎面、且創口直徑達5毫米[4]內時仍然保證氣密性。上述這些解決方案都專注於提升輪胎的耐久性和便捷性,是用於拼車出行車輛的理想選擇。

　　另一方面,物聯網和人工智能的興起也促進了互聯和自動駕駛汽車的變革。無論是從提升乘客的人身安全還是提高效率的角度考量,自動駕駛將開創出行領域的新紀元。在亞洲,中國蓄勢待發,已為自動駕駛汽車的生產做好準備。預計到2030年,全自動駕駛汽車在整體汽車銷量中將佔比10%。同樣,自動駕駛的快速變革也對輪胎行業產生了重要影響。

　　為滿足自動駕駛汽車的需求,輪胎製造商需要運用先進的傳感器技術、智能診斷技術和數據分析技術等對輪胎進行革新。在早期確定了這些方向後,普利司通已開始轉變業務運營模式,專注於提供全面的解決方案,並結合創新技術滿足下一代駕駛者的需求和期望。基於此,普利司通近期提出了新的全球戰略性移動出行解決方案——“Bridgestone T&DPaaS;”。該戰略將普利司通優質的產品、服務、普利司通全球服務網絡和數字技術進行了全面的整合。

　　普利司通的數字技術部門研發了一種名為“智能應變傳感器(Smart Strain Sensor)”的新型輪胎傳感器。它利用了物聯網技術幫助測量運動中的輪胎與地面接觸時產生的張力,為首個利用該技術的傳感器。此外,與加速度傳感器不同的是,“智能應變傳感器”即使在低速行駛時也能記錄數據,這一功能非常適用於自動駕駛汽車,因為出於安全考慮,自動駕駛汽車更被要求低速行駛。

　　普利司通於去年收購了TomTom車載通訊業務,現已更名為“Webfleet Solutions車隊管理解決方案平台”。Webfleet Solutions車隊管理解決方案平台可為聯網車輛提供優質的數據平台,為車隊的高效運行提供更加有效的解決方案。藉助86萬輛車的用户數據和每天產生的2億個數據點,普利司通對汽車和輪胎的運行狀況有了更深入的瞭解,因而加速推出輪胎解決方案,併為自動駕駛鋪平道路。

　　隨着CASE逐漸趨於普遍化,汽車行業在經歷着日新月異的變革。顯而易見的是,輪胎將繼續在這場變革中發揮重要作用。然而,為了應對這些趨勢帶來的挑戰,並把握機遇,輪胎行業需要順應潮流被重新定義,才能滿足汽車行業內更廣泛的、不斷變化的需求。