説到國內親民些的跑車，我們最先想到的一般就是馬自達的MX5啊，奧迪的TT啊，寶馬的Z4啊，這些車確實挺拉風的，但是它們要麼性能一般般，像是馬自達MX5，要麼就是售價太高，像是奧迪TT和寶馬Z4，都要50萬左右了，而且也不實用，只能坐兩個人，有沒有價格比它們低，但是兼顧實用的跑車呢？有，他就是這篇文章的主角，以前叫野馬，現在叫福特Mustang，不説平行進口啊，就説中規版本，文中這輛2.3T版本，指導價30來萬，這車怎麼樣呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸：4794mm，1916mm，1373mm，軸距為2720mm。
外觀，福特野馬作為一輛誕生已經延續幾十年的車，確實在外觀上貫徹了很多肌肉跑車的感覺，相對於歐系跑車，它擁有着更像民用車的樣子，看起來更加樸實接地氣，不過也並不能説他不夠拉風，像是前臉的大號進氣格柵，加上簡單但是又有攻擊性的包圍，肯定是很性能範的體驗，再加上十分犀利的大燈，有種不怒自威的緊張感，車身側面，有着大號GT跑車的外觀輪廓，長長的車頭搭配下滑到車尾的溜背，還有隆起的肌肉線條，真的是力量感十足，燻黑的輪圈更渲染了運動感，車尾還是不簡單，寬大又富有力量感，對了，説個小知識，中規版的mustang的尾燈是白色的，美規版是紅色的。
內飾，雖然都説美式肌肉車不在乎內飾的豪華感，他也確實不怎麼豪華，都説相對於老款車型的那種簡陋，現在的mustang最起碼看起來精緻多了，能看得過去了，而且中規版配置還不低。加點小儲物格和小裝飾更實用好看。
乘坐感受，中規版的座椅使用了真皮的材質，有着很不錯的舒適度，支撐一般般，配置上相對於美規版車型，要更加豐富，甚至標配的通風和加熱，平行進口版要選裝配置包，乘坐空間，185cm測試者，總共四個座位。前排坐好以後，還可以再正常坐2個175cm以下的妹子，後排有一定實用性，當然，駕駛者後面那個座位是坐不下的，是不是奧迪TT實用多了。加個靠枕更舒服。
尾箱，常規進深1米，最大進深1.75米，高度0.44米，還很實用，吊打那些歐系跑車。
動力，文中車型為2.3T版本，最大馬力299匹，最大扭矩434牛米，搭配新的10AT變速箱，車重1.7噸，零百加速可以做到5.45秒，你可以説他的排量沒有肌肉車情懷，但是你絕對不能説他動力不行，不過起步要控制好轉速，不小的扭矩讓後輪打滑很容易，中後段的持續性也很出色，綜合油耗11.2升，是不是比5.0L版本友好太多了。
底盤，使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，還帶有後橋的限滑差速器，日常開起來他不再是忽忽悠悠的老美系性能車的感覺，開起來更像是歐系跑車，不過過高的重心和車重確實影響了它的操控性，這是不得不提的一點，他可以漂移，但是可玩性也不如之前玩的豐田86，它真的更像是一輛可以旅行的GT跑車。
最後總結：外觀帥氣很有回頭率，內飾變得精緻不少，空間在50萬以內跑車裏算最實用的，動力充裕，懸架很均衡。
你喜歡這輛充滿情懷的美式肌肉跑車嗎？