楠木軒

車好銷量差,這些SUV只有真正懂車的人才會買?

由 聊素麗 發佈於 綜合

通常情況下,如果一台車在消費者心裏達到了“好車”的標準,那麼銷量通常是不會低的。可也有這麼一類車型,聊車時誇它的人不少,旁聽的人也是頻頻點頭,但在銷量排行榜上,卻很難看到它們的身影。

上述現象並不完全是叫好不叫座,畢竟有些車型實力是真不弱,但因為一些其它原因,卻在銷量上栽了跟頭,本期我們就來聊聊這一類“好車”。

標緻4008

指導價:16.97-24.37萬

在我們以往的文章底下,也時不時的有粉絲留言“標緻4008好像還不錯,為啥買的人不多?”又或者是“4008性價比挺高,值不值得入手?”

是的,標緻4008作為法系緊湊型SUV代表,依舊受到不少追求個性或性價比之人的關注。標緻4008顏值不低,1.6T+6AT、1.8T+8AT動力系統表現也不弱,再加上價格方面的優勢,滿足家用確實沒啥問題。

但大家也知道,隨着德日系品牌的不斷髮力,法系車在國內的處境不容樂觀,因此還是出現了熟悉的現象,日系那邊就算加價也要爭先恐後提車,法系車壓力不可謂不大。

就標緻4008而言,它依舊更適合那些追求個性和設計的消費者,畢竟在這些部分人眼裏,看着那頗具未來感的座艙就夠了,跟風和小眾,永遠是兩個對立面。

斯柯達柯迪亞克

指導價:17.79-24.79萬

隨着大眾家族SUV車型的豐富和價格上的優惠,問探嶽、途觀L的人多了,問柯迪亞克的人漸漸少了。與柯迪亞克緊密相連的那個詞,依舊是性價比,它定位於中型SUV,入門車型就給到了2.0T動力,再加上不錯的配置和一定的優惠幅度,對於想買台大空間SUV的人來説,誘惑力還是有的。

但問題在於,斯柯達在國內的影響力確實有所衰退,以前還有很多人把它當成高性價比版本的大眾,但現在大部分大眾車型都有優惠,加上其它品牌(如美系)車型的擠壓,斯柯達車型壓力不小。

所以,雖然柯迪亞克綜合實力還不錯,但即便你告訴大家大眾一個標值五萬,很多人也還是會奔着大眾買單。

斯巴魯森林人

指導價:22.38-28.58萬

森林人是日系陣營裏有名的理工男,雖説森林人車主對於這台車的評價普遍較高,但道理還是一樣,最後能夠為之掏腰包的消費者,仍沒有多少。

森林人是一台優點和短板都比較明顯的SUV,它有着獨特的水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統,在操控穩定性上有着一定的優勢,空間和配置也能滿足家用需求。

然而,以今天的審美來看,森林人的外觀內飾設計都比較普通,其整體風格依舊可以用樸實來形容,因此一般比較注重感官效果的人羣,估計會加點錢買豪華SUV。

另一方面,斯巴魯車型用車成本較高,這是眾所周知的,買一台獨特的進口SUV,用户得接受這些事實,但拋開其它因素,森林人的實力確實不錯。

英菲尼迪QX50

指導價:33.38-46.98萬

剛上市那會,英菲尼迪QX50是被很多消費者包括媒體看好的,其造型設計不僅有着豪華SUV應有的氣勢,還保留了自己的風格和特色,顏值方面讓人感到無可挑剔。

另一方面,QX50搭載了2.0T可變壓縮比發動機,這台發動機大家都不陌生了,它曾登上沃德十佳發動機榜單。

按理説,英菲尼迪在設計方面沒有問題,操控和性能也説得過去,但銷量卻還是表現平平,其中也還是有一些豪華感營造不足的因素,尤其是內飾方面的檔次感。

另外,英菲尼迪在國內的品牌影響力仍有提升空間,至少像沃爾沃、凱迪拉克的名聲已經越來越高了,以後拿着30多萬、懂得欣賞QX50的人會越來越多嗎?

謳歌RDX

指導價:32.80-43.80萬

大家用以形容謳歌RDX的一句話,通常是“集眾多黑科技於一身”,在部分人眼裏,RDX更是國內將“本田大法”詮釋得最好的一款SUV。

拋開其它不説,謳歌RDX搭載的2.0T+10AT動力系統,許多日系粉就垂涎已久,在性能和操控方面,RDX算是同價位裏的佼佼者了,何況它在空間、舒適性、科技配置等方面的表現同樣不差。

但問題在於,日系豪華品牌,國內消費者似乎只認雷克薩斯,謳歌車型在北美的銷量不錯,國內的狀況卻一言難盡,這其中的原因,相信大家都心裏有數。

換句話説,對於不那麼注重視覺、觸覺豪華感的消費者而言,謳歌RDX是好車無疑了,它更適合務實、低調的用户,畢竟謳歌車主對於謳歌車型的評價還是很高的,有些好確實是要長年開下來才能感受得到。

大師結語

不難發現,這些車型其實產品力本身表現都不錯,但它們要成為“好車”的前提,是消費者得接受它們某些短板和不足,比如品牌因素,比如設計和做工因素,但在“三好學生”越來越多的當下,它們也恰恰是容易成為小眾的那一類車型,當然其中也有地域性原因。

最後,車好銷量差,其實不關乎懂不懂車的問題,而是適不適合、喜不喜歡的問題,拿森林人來説,只要你不在乎它相對普通的設計,看重的是機械素質,並且能接受維修保養的費用,那麼它就是一台不可多得的SUV。銷量好壞,有時不單單看產品力,而是由多方面因素共同鑄成。而關於這些“好車”,你又怎麼看呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。