在中國汽車品牌中，擁有雄厚研發能力的車企並不多。而在大部分人普遍的印象中，廣東人造車普遍要更用心。畢竟作為中國沿海最早一批接觸國外先進技術的廣東來説，通過不斷的逆向開發和完整的產業鏈，保證了廣汽在汽車研發這一塊的優越性。吸收了豐田和本田大量先進造車經驗的廣汽傳祺在近幾年的進步我們有目共睹。早前推出的中大型SUV車型GS8更是贏得了不錯的市場反應。然而同胞兄弟GS7卻由於個性不夠明顯，在市場反應上與GS8形成了鮮明的對比。為了擺脱這一尷尬定位，廣汽傳祺在GS7的基礎上推出了運動性能更強的GS8S。目前這款新車已經抵達武漢4S店，讓我們一起一睹為快吧。
更兇猛的全新前臉
之前傳祺推出GS8和GS7時，是為了通過車長和座位數量來區分兩款車型，但是後來在實際的銷售中卻發現5座的GS7銷量遠不如7座的GS8。所以如今撤掉了GS7，換由GS8S來代替。如果單單從名字上理解，GS8S就是GS8的Spsot運動版車型，但實際上它就是換裝了發動機後的GS7。GS8S除了對前臉以及細節上做全新的設計之外，其他地方几乎與GS7相同。全新的前臉由以往的橫條格柵換成了豎條狀的鍍鉻進氣格柵，通過與下方的黑色保險槓相連，在視覺上顯得整個格柵面積更大，更具有攻擊力。而大燈的造型則依舊保持不變，內部的C型行車燈和四顆LED大燈則顯得極富科技感。
側面及尾部的大造型則完全與GS7相同，主要對車輛的輪轂造型、車頂行李架後保險槓的細節造型進行了重新的設計。GS8S雖然沒有像GS8那樣的去打造懸浮式的車頂。但是整車相對顯得比較緊湊和素雅。對於不太喜歡那麼長車身的朋友來説倒是個不錯的選擇。
豪華感與科技感劇增
進入車內，相比於GS7，GS8S對於車內的改變則比較明顯。不僅對於各個區域的按鍵和造型進行了重新的設計，還對配色以及用料部分也做了很大的調整，讓車內看起來更具品質感。我們實拍的這款新車採用了黑色 黑色的配色，將以往GS7的熟料面板換成了如今的紅色皮質面板，同時還將以往復雜繁多的按鍵進行了簡化，讓整個中控工控看起來豪華感與科技感劇增。
同時，新車還對方向盤進行了重新的設計，由以往的四幅式方向盤換成了如今的三幅式方向盤。在科技配置方面也提升明顯。雙區自動空調、無線充電、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盤加熱等配置都有增加。新的多媒體系統還支持智能語音控制、在線音樂、導航，通過傳祺雲平台，遠程控制車輛、緊急救援等功能。
作為一款中大尺寸的SUV車型，在車身的內部空間部分，自然給了設計師更多的發揮空間。所以在座椅的設計上，不僅面料柔軟，而且座椅也寬大厚實，在舒適性上不輸很多宣稱大沙發的日系車型。在後排空間部分，得益於2720的軸距，後排和後備箱的空間表現也非常不錯。加上可開啓的大尺寸全景天窗，哪怕坐在後排，也能有不錯的體驗感。
中國最強的2.0T發動機
作為一款主打運動的車型，自然不能少了一台大馬力的發動機。目前GS8S上搭載的是傳祺最新的第三代2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW，峯值扭矩高達390N·m，在自主品牌的2.0T發動機陣營裏最強的，與之同級的漢蘭達，也被遠遠甩在身後。之前有傳言會匹配7速的雙離合變速箱，這一次我們並沒有看到。而與之匹配的變速箱依然是來自於愛信的6AT，這已經是傳祺運用非常成熟的變速箱了，和發動機的匹配非常好。而在底盤上面，依舊搭配的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，在舒適性上表現更好，而傳祺GS8車系，也提供兩驅和四驅車型可選。
運動化迎接挑戰