大家好，本文將和大家分享《裸車9萬下定決心拿下一台艾瑞澤GX，開了60天，車主：想説二個字》。
隨着工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。一代又一代神車橫空出世，衝擊汽車愛不錯的車的購車需求。“無框車門領頭羊”奧迪A5，消費者愛不釋手，幾乎無差評。“越野王”吉普牧馬人，地位依然無法被撼動。隨着車主的年輕化，用車需求日益增多，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脱穎而出，就必須瞭解市場需求。正如艾瑞澤GX。為了深入瞭解這款車，我們採訪了車主王先生，裸車9萬下定決心拿下一台艾瑞澤GX，開了60天，車主：想説二個字。下面就讓車主發表自己的真實感受！
很喜歡，外觀好看。外觀較奇瑞以前車型改進很大，設計的很時尚。LED的，起碼不用擔心壽命問題。輪轂很滿意17寸的大輪轂，朋友的凱迪拉克也是17寸。內飾同價位同級別絕對具有碾壓性優勢，非常不錯。半液晶儀表盤非常大氣，功能又很豐富。舒適的扶手，滿意。新車好像沒什麼異味，還算不錯，車子目前沒有異響。
看過的其他同級別幾乎沒有能和他對比的，空間方面家用工作充足。還沒有出遊過呢，不過我177坐後排絕對寬敞。儲物空間真的少，前排座椅後面又沒個儲物袋，後排門上儲物盒又小。空間大小比較滿意，後備箱也夠大，自己日常家用非常足夠。舒適性很好了，這是我第一台車，每天開車心情都會很好。懸掛能換成多連桿的就好了，這款懸掛還可以，不算硬。車內的靜音效果也是不錯的，空調可以語音控制，很驚喜。舒適性還行，座椅的包裹性還不錯。
開起來還沒有頓挫感，開着也是比較通暢。1.5t對於這個車來説動力真的很夠用，對於年輕人來説，加速上很給力。1.5T加CVT25，動力很足，加油很平順。起步很平穩，給大油也沒有明細頓挫，提速還是挺快。目前8.5的油，不是太滿意，但一保以後應該還會降的。
開起來比較平穩，很舒適，車身重1356kg。方向操控很精準，指哪轉哪，在彎道50時速轉彎也不會有多大的側感。懸掛比較的軟，就是不夠高。剎車挺靈敏的想停哪裏就停到哪裏，還沒頓挫感。用它到現在，我的感受便是二個字：滿意！
結語：裸車9萬下定決心拿下一台艾瑞澤GX，開了60天，車主：想説二個字。聽完車主的分享，我覺得，艾瑞澤GX作為一款同級別，得到喝彩無數，主要是對外觀很滿意才決定購買，有賽車的感覺。都説奇瑞是理工男，貌似只關注質量，不關注內飾。後來看車的時候就有注意這兩個問題，論空間來看比不上SUV，但在轎車裏面算是很大的了。在心理上是很舒適的，身體在車內能夠完全放鬆，整體來説小艾的舒適度還是不錯的了。可知在同級別中，艾瑞澤GX性價比還是比較突出的。那麼表現這麼好的艾瑞澤GX，大家都覺得怎麼樣呢？