終於要來了，堪稱最良心越野車，從139萬跌到43萬，看啥普拉多？
如今許多人都更喜歡越野車，相比起一般的城市SUV，越野車可以滿足跨越地形的需要，尤其是一些喜歡開車進藏的車主來説，越野車就更加重要了，所以如今豐田普拉多，三菱帕傑羅這些車都非常受到歡迎，開出去就顯得很有氣場。而在越野車領域裏面。對大地形有優秀跨越能力的，首屈一指還是當屬日產途樂，如今這台車，經過換代之後，全新的新款也和大家見面了。
這台新車，整體來説有非常大的提升，售價方面，更是誠意十足，曾經在大概9年前途樂剛剛進入國內市場，那時候售價達到139萬，甚至雷克薩斯LX都高不過他，而如今途樂也不斷的換代，並且不斷降低價格，現在新款途樂預售門檻非常低，僅43萬起，所以許多人也將途樂譽為最有良心的越野車，還看啥普拉多？
作為日產傾心打造的越野車圖樂，定位比普拉多還要更高一級，跟蘭德酷路澤同級是大型SUV，而它在售價方面的良心，也讓很多人感覺到十分具有性價比。第一眼看見這台車的時候，就會被它龐大的車身所震懾到。營造出來的視覺衝擊力，可見一斑，而即便是從側面看過去，依然顯得很龐大，自重達到2.7噸，車身長度5065毫米，軸距3001毫米，比普拉多大了一圈。
在內飾這一方面，全新的途樂也做了相應的升級，車內採用大面積的皮質材料，包括中控台方向盤這些地方都有，而嵌入式的中控屏幕也是分屏顯示，上下一共兩塊，可以做到在顯示導航的同時也能夠操控多媒體，這樣的做法就非常方便了。
另外，大家都知道日產是非常擅長底盤調校的，以及在減震上面都做的非常不錯，所以日產天籟就一直有移動沙發的綽號，而在高了不止一個等級的日產途樂上面，更是將這一特點發揮的淋漓盡致，全新的途樂除了底盤調校這一方面做的業內頂尖水準之外，它的減震器也值得一提。
全新途樂採用Blistein的減震器，這家品牌也同時在給法拉利，奔馳，保時捷等品牌合作，被證明是現當今世界上最優秀的減震器。用料如此紮實，同時搭載了4.0升v6發動機和5.6升v8發動機，馬力分別為279匹和398匹。再考慮到預售價43萬起，你覺得它有性價比嗎？