4月22日晚間，海航基礎發佈2019年度業績更正預告，預計報告期內歸屬於上市公司股東的淨利潤為-9.5億元到-12.5億元，預計扣非後淨利潤為-8.37億元到-11.37億元。
這是海航基礎2012年以來的首次虧損。
受該消息影響，海航基礎今日低開低走，截至收盤，報4.65元/股，跌幅達5.3%。
今年1月23日，海航基礎曾發佈2019年年度業績預減公告，預計2019年淨利潤為2億元到3億元；預計歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為2.49億元到3.49億元。
公告截圖
對於業績預告更正的主要原因，海航基礎稱，根據期後事項，以及受海航集團流動性風險等因素影響，基於謹慎原則，提高關聯方應收款項壞賬準備的計提比例及增加計提聯營企業股權投資損失。
海航基礎表示，其此前業績預告中，主要按實際損失法計提了應收款項的壞賬準備，現受海航集團流動性風險等因素影響，控股股東及關聯方的流動性風險加大，未來關聯方應收款項的收回存在較大不確定性。
因此，海航基礎按預期損失法提高了對關聯方應收款項預期損失的計提比例，導致信用減值損失較前次業績預告測算增加了8.69億元。
此外，海航基礎投資的聯營企業海口美蘭國際機場有限責任公司、三亞新機場投資建設有限公司，同樣受海航集團流動性風險等因素影響，導致實際業績與預期出現較大偏差，通過採用權益法核算需增加計提投資損失3.9億元。
此前4月11日，海航基礎還曾披露公司及控股子公司對外擔保總額為141.56億元，佔最近一期經審計淨資產的45.67%，逾期擔保金額共計15.66億元。
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公開資料顯示，海航基礎是海航集團旗下專注於臨空產業基礎設施投資建設運營的大型企業集團，截至2019年三季末的總資產和淨資產，分別為915.59億元與310.07億元。
2016年至2018年，海航基礎的淨利潤分別達9.97億元、20.65億元和18.85億元。