資料圖：法國北部諾曼底地區的卡昂-烏伊斯特勒昂港（圖源：新華社）
據西班牙《經濟學報》4月22日報道，波羅的海乾散貨運價指數（BDI）自2月10日跌至411點的歷史低位後逐步恢復，在近兩個半月中反彈了84%。在新冠肺炎疫情導致的全球經濟“大封鎖”背景之下，BDI的反彈釋放出一定的積極信號，但若得出全球貿易開始復甦的判斷還為時尚早，全球貿易前景尚存很大不確定性。
由波羅的海航交所發佈的BDI歷史悠久，是衡量世界貿易的主要指標之一，被視為經濟活動的晴雨表；當它出現反彈時，表明對原材料的需求增加，進而表明生產活動和經濟增長水平得到改善。中國社科院財經戰略研究院研究員張德勇分析指出，BDI反彈可能是前期因疫情經濟活動戛然而止後的回補。在防控疫情的同時，世界很多國家都開始謹慎“解封”，以維持社會最低程度的運轉。
目前，歐洲多國正逐步放鬆疫情管控措施。奧地利4月14日起開始放鬆防疫措施，營業面積不超過400平方米的小型商店、修車廠、建材園藝市場等可恢復營業；德國政府自4月20日開始有條件地解除部分限制措施，允許面積不超過800平方米的商店在滿足特定要求的前提下營業。亞洲多國也推行抗疫與復工並舉。4月12日，印尼工業部官員透露，該部正努力恢復中小型企業的正常生產運營；4月20日，印度政府宣佈疫情不嚴重的部分地區當天起恢復部分生產活動，涉及製造業和農業等。
隨着多國放松管制措施，不少跨國企業也逐步復工復產。大眾集團首席運營官拉爾夫·布蘭德施泰特近日在一份聲明中説，鑑於政府決定逐步“解封”，當前多個歐洲國家放寬管控措施，現在可以逐步恢復生產。大眾汽車公司設在德國東部茨維考和斯洛伐克首都布拉迪斯拉發的工廠於4月20日首先復產。當地時間4月20日，美國飛機制造業巨頭波音公司開始正式啓動商業飛機的復工復產計劃——從當天開始，大約27000名員工將陸續回到波音設在華盛頓州西雅圖周邊的生產車間。奢侈時裝品牌古馳宣佈，按照意大利政府4月10日頒佈的法令以及與工會達成的安全協議，其位於佛羅倫薩的皮革和皮鞋原型設計室從4月20日起復工。
不過還要看到，儘管以BDI為代表的經濟指數釋放出了積極信號，對於當前全球貿易開始復甦的判斷還為時尚早，全球貿易前景尚存很大不確定性。全球貿易組織4月上旬發佈最新一期年度貿易統計和展望報告稱，2020年全球商品貿易預計將下降13%至32%。2021年全球貿易復甦仍有可能，但也存在不確定性，其最終表現在很大程度上將取決於疫情持續時間和各國抗疫政策的有效性。其中，疫情對全球價值鏈和服務貿易的衝擊，尤其是對電子和汽車產品行業及運輸業的影響較大，仍將是全球貿易今後面臨的突出問題。（海外網評論員 欒雨石）
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