央視網消息：“十三五”期間，中歐班列憑藉橫跨歐亞大陸的獨特優勢，開行量和貨物發送量快速增長，正在成為服務國內國際雙循環、暢通中歐貿易以及聯接“一帶一路”沿線國家最為緊密的運輸大通道。
11月6日14時16分，一趟經霍爾果斯開往德國薩斯尼茨穆克蘭市的X8025次中歐班列，滿載微型貨車、電焊機、顯示屏等貨物緩緩駛出西安新築站。
國鐵集團消息，截至11月5日，中歐班列開行已達10180列，再次創造新紀錄，運送集裝箱同比增長54%。在全球經濟低迷的背景下，中歐班列開行數量從今年3月份開始，連續8個月持續增長。今年以來五個口岸中歐班列運量去程回程同比平均增幅分別達到60%、47%。
幾天前，在浙江義烏長期做日用品出口生意的王華，剛和歐洲客户簽下了出口西班牙的訂單，中歐班列的工作人員就主動上門幫他辦理好了出貨手續。依託中歐班列，現在公司平均每兩天就有一個貨櫃通過中歐班列運至歐洲。
“十三五”期間，中歐班列運量由2016年的年發運14.5萬標箱增長到2019年的72.5萬標箱，年均增長達71%。發送的貨物小到巧克力大到汽車，貨物種類不斷豐富。目前，中歐班列已經通達歐洲21個國家、92個城市。預計今年底，中歐班列年運量將超過100萬標準箱。中歐班列已發展成為“一帶一路”建設的標誌性品牌。