好傢伙，春節臨近，吃穿住行用挨個漲了一番。
據央視財經消息：近日，多個電動車品牌密集發佈通知，表示旗下產品將全面漲價。2021年開年，電動車行業就將迎來新一輪漲價潮的衝擊。那麼目前市場上的電動車行情究竟如何呢？
記者在線下門店也瞭解到，雖然目前正是銷售淡季，但電動車確實在提價，很多店家表示已經收到了廠家的漲價通知。其中，兩輪車、三輪車、四輪車漲價幅度從幾十元到幾百元不等，其中四輪車漲價幅度較大。為了降低成本，不少經銷商都選擇在漲價前抓緊囤貨，增加庫存儲備。
在北京幾家電動車銷售門店，一位經銷商透露，目前正是銷售淡季，來買電動車的顧客不多，但電動車確實在提價，他們已經收到了廠家的漲價通知。
這兩天關於電動車漲價的消息，驚動了所有打工人：
引發各大電動車廠家紛紛漲價的原因究竟是什麼？
記者通過走訪了幾家天津的企業，瞭解到此次漲價醖釀已久，最大的原因就是電動車原材料成本上漲。去年5月份起，車架、輪胎、電機等零部件的採購價格就持續上漲，和去年年初相比，電機、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價25%，電動車整車製造企業的生產成本普遍上漲20%以上。
三輪電動車整車製造企業的採購負責人表示：上游零配件一天一個價，他每天都要盯着手機，隨時關注變化。還出示了一月份方管廠的漲價通知，1月2日鋼材一噸漲了50元，1月8日一噸漲了50元，1月9日又上調了20元，1月11日又上調了60元。
通過某電動車生產企業銷售經理瞭解到，原來一個電機210元，現在差不多250元左右，輪胎從25元左右漲到了29元左右，整車的成本原材料上漲差不多在150元，零售市場上漲了80元左右。
説到漲價，上游零配件廠商也表示，漲價的源頭還在更上游。一家車架供應企業的負責人介紹，2020年三四月份鋼材的價格在5000元一噸，此後最高漲到了6600元一噸，漲幅高達三成以上。一台電動車車架至少要用7至8公斤的鋼材，也就是説僅材料成本每台就上漲了10至12元左右。
易觀國際高級分析師覃承萍表示：“電動自行車漲價原因多樣：
1、自2019年4月份新國標落地，2021年部分省市超標車過渡期正式結束，因此新生產車輛為達到政策要求，企業在用料、生產工藝等多方面進行優化，同時上游原材料成本持續增加，給生產方帶來壓力，適度調整價格平衡支出是必然手段；
2、受國內疫情與年底春節假期臨近影響，防控加嚴+運力供給下降，物流成本見漲；
3、2020年在新國標、共享、外賣、快遞、出口等眾多利好因素的驅動下，需求迎來爆發式增長，行業處於供不應求的狀態。”
那麼，在我國疫情得到控制的背景下，電動自行車是否存在漲價的動力呢？是不是全國的電動車市場都在漲價呢？
在昆明市西昌路，記者從多家電動車銷售商處瞭解到，目前電動車的價格並沒有上漲，反而還降價了。
電動車銷售人員：“像原來的這種小自行車款，兩三千元。現在一千多元（就可以買）。”
據瞭解，眼下正值電動車銷售淡季。不同品牌、性能的電動車目前價格從1500元到3000元不等。目前電動車的售價與往年相比差別並不大，甚至有的車型較之前還降了點。
電動車銷售人員：“往年像一般呢普通鋁電池，一小輛在三千左右，今年兩千四五左右，今年的價位比往年都便宜。”
來源：今日廢塑料
“今日”有話説：
無風不起浪，在電動自行車漲價背後，是上游零部件成本上漲。未來電動車的需求依舊旺盛，對塑料、橡膠、鋼鐵等原材料的需求也會越來越大。
對此，您怎麼看？