快遞與現代生產生活方式緊密相關。近年來，國內快遞業發展迅猛，在快遞需求量快速增長的同時，快遞業的競爭異常激烈。在日趨激烈的快遞行業競爭中，快遞價格上漲也受到社會的普遍關注，由免費到收費，由平價到高價，勢必會影響快遞業務的業務量，也會招致消費者的強烈不滿，對快遞公司的負面作用將會日益顯化。
豐巢快遞
回顧一下順風快遞的漲價歷程。順風快遞從2011年10月8日起進行調價，平均漲幅在2%--4%之間。根據順風快遞的調價方案，國內大部分地區的快遞異地投遞標準在首重部分增加1-2元。例如，順風快遞在北京地區同城快遞價格規定為城區內首公斤上漲1元，郊區價格暫時不變，北京投遞到外地的快遞價格首重上漲2元，續重標準暫未變化。
而每次順風快遞提價決策之後，中通、申通等國內快遞公司相繼提出漲價方案，其他快遞公司也在醖釀漲價方案，國內快遞行業的價格上漲壓力較大。快遞公司的漲價反映了國內快遞行業的整體經營狀況，也體現了快遞行業在發展中價格方面存在的問題。伴隨快遞需求量的與日俱增，快遞公司數量呈現高速增長的趨勢。隨着快遞行業快速發展以及激烈競爭，價格成為消費者選擇的重要因素，與快遞公司的業務量和經濟效益關聯密切。
兩輛並排停靠在馬路邊的順豐快遞三輪車
在快遞市場激烈的競爭中，快遞提價會在較大程度上影響快遞公司的業務。然而快遞企業選擇提價必然有其客觀原因。順風快遞對於本次豐巢收費的解釋之所以不能讓大眾信服，其原因也是複雜的。但是目前快遞行業經營成本呈現的幾個特點也值得關注：
一是快遞行業價格競爭突出。目前的快遞行業主要業務特徵表現在迅捷性和價格方面。國內快遞行業處於由量到質的轉型過程中，價格競爭仍然是快遞行業乃至整個物流行業的重要表現。消費者對於價格具有較強的敏鋭性，尤其是在替代性很強的快遞行業，提高價格會導致短期內業務量的減少，進而影響快遞公司的運營發展。
二是快遞行業呈現“雙低”特點。目前，我國快遞行業仍然處於低水平發展階段，具體呈現出“雙低”的特點：一是服務水平低，二是快遞價格低。服務水平低與價格低也有着必然的聯繫，一方面低水平的快遞服務無法滿足消費者的高要求，在激烈的快遞市場競爭中，只能以較低的價格來吸引和獲得消費者；另一方面，較低的價格又捨不得快遞公司難以獲得較好的經濟效益，公司始終處於為價格“疲於奔命”的不良狀況之中。
快遞員分揀貨物
三是快遞行業利潤微薄。近年來，快遞行業的快速發展，尤其是近期消費者消費習慣的變化筆網購業的日益繁榮，帶來快遞需求量呈現爆發式增長，市場法力巨大。然而，在快遞行業競爭異常激烈的今天，快遞行業的利潤卻已經下降到微乎其微的地步了，甚至有部分經營管理不善的快遞公司虧本，經營陷入困境。這樣看來，快遞行業的價格上漲屬於大勢所趨。
四是快遞質量提升需要價格支撐。快遞質量與快遞價格存在較高的書店呀。快遞質量的提高一定程度上需要價格提升帶來收益增加作為支撐。價格競爭是現代物流業發展階段的主要特點，低水平的價格競爭策略已經難以適應快遞行業高效發展的需求。從長遠來看，較低的價格嚴重影響快遞行業的運營發展，制約快遞公司對於硬件軟件等資源的投入，不利於快遞業提升服務質量。
豐巢快遞櫃作為打通快遞“最後一公里”的舉措，其積極意義和實踐價值不需多講，這種網點和自助櫃枱的建設雖然消耗了大量的財力、人力，但是從長遠度來看，這是降低快遞企業運營成本，提高快遞企業經濟經濟效益的戰略舉措。客觀上看，由於智能快遞櫃成本較高，豐巢智能快遞櫃還可以拓展多種盈利模式：
一是擴大快遞櫃屏幕的應用領域，播放推廣產品廣告，向廣告商家收取廣告費。
二是根據佈局小區的特點，因地制宜，開發新型便民利民應用程序，使快遞櫃兼具便民櫃的民生功能和意義。
三是就近招取兼職型便民櫃技術維護人員，可以在就近小區徵招具有一定技術恢復能力的人員，兼職維護快遞櫃，此舉也可以節省一大筆運營費用。