5月27日上午，在第三屆長三角一體化發展高層論壇上，長三角集成電路、生物醫藥、人工智能、新能源汽車等四個產業鏈聯盟正式揭牌。
據悉，該四大產業鏈聯盟由三省一市共同發起設立。其中，長三角新能源汽車產業鏈聯盟已於5月24日在杭州成立，首屆理事長單位由浙江吉利控股集團有限公司擔任；長三角人工智能產業鏈聯盟於今年1月在安徽成立，首屆理事長單位由科大訊飛擔任。
為何選擇這四個產業成立產業鏈聯盟？
記者發現，這些產業鏈聯盟涉及的均是目前長三角地區產業規模正逐步擴大、各個生產環節較為成熟、且內生創新動力強勁的重點產業領域。
以長三角新能源汽車產業鏈聯盟為例，目前長三角聚集了100多個年工業產值超過100億元的汽車產業園區，包括上汽集團、吉利集團、奇瑞集團、江淮集團等數千家大型企業。長三角集羣的30個城市中，有超過14個城市已經拿到或規劃有新能源汽車項目，涉及新能源汽車項目超過20個，累計計劃產能超過300萬輛，累計計劃投資超過1000億元。“整體而言，從整車到關鍵零部件已有較為完善的產業鏈體系。”浙江省經信廳相關負責人説道。
成立聯盟能為長三角企業帶來什麼？
“企業去外地發展時，或多或少會遇到地方壁壘，這個時候若有聯盟這樣的組織在後面協調支持，企業會順利很多。”長三角新能源汽車產業鏈聯盟成員、上海汽車業界人士説，目前新能源汽車企業充電樁標準不一，造成了企業之間的同質化競爭。他們很希望通過聯盟推動各地充電設施的建設。“這樣，企業也可以安心把主要精力放在創新研發上，而不是研究充電樁的差異化競爭，畢竟這不是汽車的關鍵技術。”
“產業鏈聯盟要發揮作用，主要還是要從政府做起。而政府首先要做的就是給企業創造公平開放的市場環境和營商環境。”浙江省經信廳相關負責人説，做大做強產業鏈，是全世界所有工業發展的規律，是經濟發展的規律。政府在這個過程中要順應規律，不計較得失，真正以企業需求為導向。