12月第一天，小鵬與理想共同刷新了自家港股市值紀錄。兩者均大漲近8%，市值達到3755.15億港元與2916.79億港元，股價分別報219.4港元及141.60港元。自12月1日開盤以來，港股新能源汽車板塊漲幅擴大，除整車製造外，汽車零配件板塊也不斷走高，華眾車載漲近13%，濰柴動力漲近10%，耐世特漲近3%。
11月銷量數據顯示，理想汽車共交付13485輛理想ONE，同比增長190.2%，截止目前年度總交付量達76,404輛。蔚來也正逐漸脱困向好，月度交付量達10878台。其中ES82683輛、ES6s4713輛，EC6s3482輛，這一數據刷新了蔚來月度交付紀錄。截至目前，蔚來汽車本年度累計交付新車80940輛，同比增長120.4%。銷量公佈後，其盤後股價微漲0.51%。
此外，廣汽埃安交付14566輛，同比增長123%；年度累計銷量106985輛，提前實現年銷十萬目標。大眾ID.家族也連續三個月破萬，交付量達14160台；哪吒汽車交付10013輛，同比增長372%；零跑交付5628輛，同比增長236%；極氪交付2012輛；創維汽車交付1220輛；嵐圖交付1139輛。
除上述利好外，有分析顯示，此次上漲是得益於隔夜美股上漲帶動所致。但此次破紀錄的核心原因，應該還是銷量與第三季度財報表現影響。此前在Q3財報公佈後，小鵬與理想的股價均出現超過8%的漲幅。
從季度報告數據分析，理想汽車總收入環比增幅最高，達54.37%，汽車總收入中則是小鵬最高，達52.09%。上漲或許與營收等數據的增速也有關聯，無論是總收入、汽車收入還是交付量，理想與小鵬的環比漲幅都接近50%，而蔚來增幅最高的總收入增長也僅為16.06%。此外，蔚小理三家中僅蔚來出現單車輸入收入下跌，可能也是導致其股價增幅較緩的原因。
消息面上，小鵬汽車董事長何小鵬在第三季度業績會上表示，將於2022年下半年開始探索Robotaxi。品牌煥新，小鵬G9及高壓平台正式發佈，拓展飛行汽車及機器人業務均為利好點。另外，三季度總收入暴漲187.4%、汽車交付量暴漲近200%的表現也是一大原因。
而理想的上漲與強勢的單車銷量脱不開干係，2021年Q3，理想交付量為25116輛，同比增長了190%，環比增長了42.9%。並且，隨着全球供應鏈短缺緩解，理想擴充工廠產能完成，理想的產能將進一步實現“鬆綁”。毛利率21.1%。
從股市表現中似乎可以看出，新造車第一陣營迎來了又一輪的洗牌。回顧近半年以來蔚小理三家的表現，會發現只有蔚來股價跌5.5%，而小鵬美股漲71%，理想美股漲52%。截至發稿日，三家市值分別為622.8億美元、470.34億美元與366.5億美元，雖然市值排位不變，差距卻正在逐漸縮小。