“鐵路快通”貨物專列開行
中歐班列(齊魯號)首班“鐵路快通”專列開行現場。這是山東省開行的首班“鐵路快通”貨物專列。
鄭迎軍攝
本報電近日,在青島膠州海關辦結通關監管驗放手續後,中歐班列(齊魯號)“鐵路快通”專列自上合示範區青島多式聯運中心發出。
據瞭解,本趟專列共100個標準箱,搭載了價值約230萬美元的輪胎、生活用品等,貨物採用鐵路快速通關模式報關,經霍爾果斯口岸出境,預計10天左右抵達塔吉克斯坦首都杜尚別。
青島膠州海關相關人員介紹,以往通關模式下,邊境口岸海關需對出境班列進行“轉關單”人工逐單核驗。快速通關模式實施以後,鐵路和海關通過快速通關係統實現實時數據交互,出境班列始發地只需上傳班列相關數據,口岸海關就能通過數據對接掌握班列情況,並進行自動放行。
在新的模式下,企業在青島膠州海關辦結所有通關手續,貨物在阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等邊境口岸就可以直接進出境,大幅縮短了班列在邊境口岸的通關時間,提升口岸通關效率,為進出口企業降低了時間和資金成本。
據瞭解,為進一步暢通向西開放國際物流大通道、促進中歐班列發展、提高境內段鐵路進出口轉關運輸通行效率和便利化水平,海關總署特別推出鐵路快速通關模式這項重要惠企舉措。
鐵路快速通關模式下,海關、鐵路、運營企業數據互通,三方協作共同監管,海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷,實現對鐵路列車所載進出口貨物監管,無需運營企業另行申報並辦理轉關手續。
中鐵集裝箱青島中心站相關負責人介紹,下一步中歐班列(齊魯號)將在“日韓陸海快線”“魯歐快線”“上合快線”等班列產品常態化運營的基礎上,積極拓展新業態、新模式,加大“班列 金融”“班列 冷鏈”“班列 跨境電商”等特色班列市場開發力度,為山東持續深化改革創新、打造對外開放新高地提供強有力支撐。
據海關統計,今年前3季度,上合示範區青島多式聯運中心共開行中歐班列403列,同比增長46%,目前上合示範區國際班列可通達18個“一帶一路”沿線和上合組織國家46個城市。
(于越張奎周世超)