中國民航業正在進一步走向復甦通道。6月5日，攜程發佈《民航業疫後回顧與復甦報告》，系統性回顧總結疫情後民航市場復甦情況。根據攜程平台大數據顯示，從航線數量上看，5月國內、國際的航線數量比今年4月環比雙雙小幅提升；從訂單量或票量的情況看，國內機票5月環比4月、4月環比3月、3月環比2月均有不小的提升，國際機票5月環比4月也呈現出一定的回暖態勢。
報告分析指出，隨着國內疫情形勢進一步好轉，預計未來中國國內民航業的恢復速度也將進一步加快。攜程方面分析稱，就今年以來的機票平均價格看，在繼續做好個人防疫措施的同時，目前仍是性價比較高的出行季。
國內民航市場4月企穩
報告表示，自1月20日疫情確定“人傳人”以來，中國航空業總體上經歷了低迷停航期、緩慢復航期和當前的市場進一步回暖期。其中，2月下旬至3月，隨着各地逐漸、有序地復工復產，中國民航業緩慢地進入復甦通道。
綜合攜程集團旗下機票大數據研究機構FlightAI3月24日發佈的數據，隨着彼時復工、復產的有序開展和政策生產生活秩序的逐漸恢復，以3月24日往前推3周的情況看，境內民航市場需求量呈現小步上漲趨勢，同比下降放緩，其中，3月初-3月24日，客運量的周環比分別上漲16.6%、0.3%和3.7%。
民航業復甦企穩的一個明顯信號來自於4月8日武漢天河機場的復航。《報告》顯示，4月7日和8日，湖北機場的關注度達到近期峯值。據悉，4月1日-8日，以武漢為出發地的搜索數據，環比增長超過100%，以武漢為目的地的機票搜索增長近7成，搜索目的地為武漢的用户數增長五成以上。其中，上海、廣州、北京、深圳、成都排名前列。
自4月30日零時起，北京市突發公共衞生事件應急響應級別由一級響應調整為二級響應。攜程數據顯示，該消息公佈後，北京進出港的搜索需求均大幅增長，其中北京出發的搜索需求約是北京到達搜索需求的兩倍，北京人民出港熱情高漲。
根據攜程實時的預訂數據，4月29日當天下午4時30分左右開始，北京進出港的預訂量開始大幅增長。截至當晚18點，北京進出港的實時預訂量為4月28日同時段數據的9倍，是4月22日同時段的10倍。至此，中國民航市場開始進入確認企穩回升通道。
平均值飛率超七成，國內民航復甦進行時
民航市場的復甦，離不開疫情的逐步穩定與積極的政策引導。報告總結認為，積極政策 “會為行業的恢復起到正向的促進作用”。數據顯示，從4月27日-5月3日起，北京相關航線商務旅客佔比逐周增長，從當週的5%增長至5月最後一週的23%。
政策開放給予人民出行信心，促使經濟活動往來更加密切。《報告》表示，近期，大部分省份陸續由二級響應降為三級響應，進而有效帶動了國內航線商務旅客的增長。不少企業也於近期開始允許員工外地差旅，因此，近期國內商務旅客需求開始釋放。
就航線整體的恢復數量看，飛常準數據顯示，今年5月，中國內地航線航班執行量平穩上升，平均執行率逾70%；在經歷了2月-4月單日起降少於20000架次後，5月中國內地機場有7天起降超過20000架次；5月國內飛機平均利用率4.35小時/天，環比提升38.55%；5月內地航線平均客座率約65.24%，環比提升3.17%。
今年的五一5天小長假，成為促進民航市場復甦的另一大動能。據公開數據，“五一”小長假期間，全國共執行航班4萬餘架次，累計發送民航旅客約389萬，日均旅客量約64萬，相較4月初“清明”小長假日均旅客量增幅達到了50%以上。有些航線旅客量甚至超過了去年同期，成都-拉薩航線的恢復率就達到了104%。
就未來的民航復甦情況看，民航專家綦琦表示，按照目前的恢復態勢，6月-7月國內航空市場的恢復力度會很大，全國“兩會”後整個經濟會有更強的刺激政策，帶動航空市場強勁復甦。但要保持住這種復甦勁頭，也要嚴格控制境外輸入的風險。
【記者】鄭潔琳
【作者】 鄭潔琳